BMW iX2:n avaimettoman avaimen käytön häiriö: Yhteinen Fix tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW iX3:n kanssa viime kuussa. Aluksi luulin, että se johtui vain avaimenperän akun tyhjenemisestä, mutta kävi ilmi, että avaimen sisäisellä piirilevyllä oli kosteusvaurioita, jotka aiheuttivat viestintäongelmia auton vastaanottomoduulin kanssa. Jälleenmyyjä suoritti diagnostiikan ja havaitsi, että avain ei synkronoitunut kunnolla auton turvajärjestelmän kanssa. Avain piti ohjelmoida uudelleen ja vaihtaa joitakin sisäisiä komponentteja. Kyseessä ei ollut suuri korjaus, mutta se vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska se on sidoksissa auton turvajärjestelmään. Kokemukseni mukaan tämänkaltaiset ongelmat on parempi hoitaa sertifioiduissa huoltokeskuksissa, koska sähkökäyttöisten BMW:iden diagnostiikkaan tarvitaan erikoislaitteita. Kun autoni korjattiin, he myös päivittivät avaimeton avausjärjestelmän ohjelmiston, mikä paransi yleistä suorituskykyä. Oireesi kuulostavat täsmälleen samoilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä ongelmat voivat joskus viitata muihin sähköjärjestelmän ongelmiin. Autollani on nyt 162 000 km ja se toimii täydellisesti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla iX3-tilanteestasi. Kuulostaa siltä, että saatan olla tekemisissä saman asian kanssa, varsinkin kun oireet täsmäävät. Voisitko kertoa, kuinka paljon avaimesi korjaus ja uudelleenohjelmointi maksoivat yhteensä? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan. Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Aiemmat mekaanikkokokemukseni eivät ole olleet hyviä, joten olen hieman varovainen sen suhteen, minne viedä se.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! On ilo auttaa sinua päivittämään iX3:n avaintilanne. Koska kysyit, vein sen sertifioituun BMW-huoltokeskukseen, ja avaimen pariston vaihto ja uudelleenohjelmointi maksoivat yhteensä 37 €. Aika kohtuullista, itse asiassa! Parasta on, että ärsyttävä "Battery in key empty" -varoitus on kadonnut kokonaan korjauksen jälkeen. Ymmärrän täysin varovaisuuden huonojen mekaanikkokokemusten jälkeen. Minulla ei kuitenkaan ole ollut mitään sähköongelmia sen jälkeen, kun tämä korjattiin, ja auto toimii kuin unelma. Avaimeton avaimenperä toimii nyt täydellisesti, aivan kuten silloin, kun auto oli uusi. Sertifioitu keskus todella tiesi, mitä he tekivät sähköjärjestelmän kanssa, mikä oli helpotus. Tiedoksi vain, että koko prosessi oli myös erittäin nopea, he saivat minut sisään ja ulos noin tunnissa. Jos olet vielä epävarma siitä, minne viedä autosi, suosittelen ehdottomasti sertifioitua paikkaa. Mielenrauha on sen arvoinen, varsinkin näissä huipputeknisissä sähköajoneuvoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Kuultuani kokemuksistasi, otin riskin ja vein iX2:n sertifioituun BMW-huoltoon. Et usko, mutta ongelmani oli itse asiassa pahempi kuin sinun ongelmasi, ja kävi ilmi, että avaimen vastaanotinyksikkö oli vaihdettava kokonaan. Koko homma maksoi minulle noin 250€, mikä ei ollut hauskaa, mutta ainakin se on nyt korjattu. Palvelu oli kuitenkin yllättävän hyvää. He tarkistivat samalla kaikki sähköjärjestelmät perusteellisesti ja löysivät jopa pienen ohjelmistovian, jonka he korjasivat ilmaiseksi. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat mekaanikkokäyntini! Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää varoitusvaloja, ja avaimeton painike toimii taas kuin taikaiskusta. Arvostan todella sitä, että kerroit tarinasi, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin yrittänyt säästää rahaa tavallisessa korjaamossa. Nämä sähköautot vaativat ehdottomasti erityistä huomiota korjauksissa. Oppitunti on opittu!

(Käännetty kielestä Englanti)