BMW iX2 Useat varoitusvalot merkitsevät jarrujärjestelmän hälytystä

Koin viime kuussa jotain hyvin samankaltaista vuoden 2021 BMW iX3:n kanssa. Useat varoitusvalot, mukaan lukien samat kuin mainitsemasi, ja se, että jarrujen tuntuma on pehmeä, sai minutkin huolestumaan. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että kyseessä oli alijänniteongelma, joka vaikutti jarrujen ohjausjärjestelmiin. Suurjänniteakku ei ollut kunnolla yhteydessä jarrujärjestelmään. Kyse ei ollut vain kuluneista jarrupaloista, kuten aluksi epäilin. Korjaus vaati sähköjärjestelmän täydellisen diagnoosin ja jarrujen ohjausmoduulin uudelleenohjelmoinnin. Myös regeneratiivinen jarrujärjestelmä piti kalibroida uudelleen. Se ei todellakaan ollut mikään tee-se-itse-työ, vaan siihen tarvittiin BMW:n erikoisdiagnostiikkalaitteita. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti keskeisiin turvajärjestelmiin. Sen tarkistamista ei kannata lykätä. Autoni oli korjaamolla kolme päivää, kun sitä selvitettiin. Varmista, että tarkastajalla on kokemusta sähkökäyttöisistä BMW-malleista, sillä nämä järjestelmät eroavat huomattavasti tavanomaisista ajoneuvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää jarru-johtojärjestelmästä ja akun kytkentäongelmista. Olin huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain mekaanisesta ongelmasta, mutta kuulostaa siltä, että se voisi olla myös sähköinen ongelma minun tapauksessani. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, paljonko korjaus maksoi suunnilleen? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Aikaisemman viestini jälkeen sain iX3:n korjattua ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Olet iloinen tietää, että se ei ollut läheskään niin monimutkainen kuin ensin ajattelin. Vaikka aluksi epäilin kuluneita jarruja kuten sinäkin, todellinen syyllinen oli alijänniteongelma. Korjauslasku oli 240 € sähköjärjestelmän diagnostiikasta ja uudelleenohjelmoinnista. Paljon paremmin kuin odotin, rehellisesti sanottuna! Korjauksen jälkeen autoni on kulkenut kuin unelma, varoitusvaloja ei enää ole, ja jarrupoljin tuntuu taas mukavalta ja jämäkältä. Myös regeneratiivinen jarrutus toimii moitteettomasti, mikä on helpotus. Nyt on kulunut noin kuusi viikkoa, enkä ole huomannut mitään outoja oikkuja tai ongelmia. Paras päätökseni oli saada se nopeasti kuntoon. Nämä nykyaikaiset sähkökäyttöiset BMW:t ovat hämmästyttäviä koneita, mutta kun sähköjärjestelmissä on jotain vikaa, kannattaa ehdottomasti antaa ammattilaisen katsoa asia. Kerro minulle, miten omasi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille, vein autoni mekaanikolle eilen ja olit oikeassa! Minulla oli sama alijänniteongelma, joka vaikutti jarrujärjestelmiin. Diagnostiikka osoitti, että akku ei puhunut kunnolla jarrujen säätimille. Mekaanikko korjasi asian melko nopeasti, kesti yhteensä noin neljä tuntia. Kustannukset olivat kohtuulliset, suunnilleen samat kuin mitä sinä maksoit. Järjestelmä tarkistettiin kokonaan, jarrumoduuli ohjelmoitiin uudelleen ja kaikki kalibroitiin oikein. Ajoin sen jälkeen koeajon, ja mikä ero! Jarrupoljin tuntuu taas vakaalta, kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa, ja auto toimii täydellisesti. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut mikään vakavampi vika. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Kiitos vielä kerran avusta, säästyin ehdottomasti stressiltä, kun tiesin, mitä odottaa. Nyt voin vihdoinkin nauttia iX2:n ajamisesta ilman huolta varoitusvaloista!

(Käännetty kielestä Englanti)