BMW iX2 Useat anturijärjestelmät epäonnistuvat, yhteinen ongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista ja kävin läpi jotain hyvin samanlaista viime vuonna 2022 BMW iX3:n kanssa (toinen BMW:ni i4:n jälkeen). Nuo oireet kuulostavat ehdottomasti samalta kuin mitä kohtasin, useat järjestelmät toimivat kerralla. Minun tapauksessani se oli todellakin tuulilasin anturin alla oleva geelityyny, joka heikkeni ja aiheutti kuplia, jotka sekoittivat kaikki nuo automaattitoiminnot. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että anturi ei saanut kunnollisia lukemia noiden kuplien takia. He vaihtoivat geelityynyn ja kalibroivat anturijärjestelmän uudelleen, maksoi minulle 62 euroa ja korjasi kaiken. Kaikki nuo automaattitoiminnot alkoivat taas toimia täydellisesti. Ennen kuin voin ehdottaa mitään tarkempaa, voisitko kertoa, onko tuolla tuulilasin yläosassa olevalla anturialueella näkyviä kuplia tai sameutta? Aloittivatko nämä ongelmat vähitellen vai kerralla? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Mainitsit iX3:n, mutta omani on uudempi iX2, jossa on vain 35652 kilometriä ajettu. Huomasin näiden ongelmien ilmaantuvan vähitellen parin viime viikon aikana. Ensin vain automaattiset ajovalot käyttäytyivät oudosti, sitten kaikki muu seurasi. Tutkin tarkemmin mainitsemaasi anturialuetta, ja arvaa mitä? Näen itse asiassa pieniä kuplia muodostumassa! Se on täsmälleen kuvaamasi kaltaista. Arvostan todella sitä, että otit tämän esille, minun on luultavasti tarkistettava se seuraavan huollon yhteydessä. Auto on vielä takuuaikana, joten toivottavasti tämä on helppo korjata. Voisitko kertoa, kuinka kauan korjaus kesti sinun tapauksessasi? Yritän suunnitella tätä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni lisätietoja kokemuksistani. Joo, nuo kuplat ovat selvä merkki, juuri niin kävi iX3:n kanssa. Korjaus itsessään oli itse asiassa melko nopea, kesti vain noin puolitoista tuntia yhteensä. Suurin osa siitä ajasta kului uudelleenkalibrointiin sen jälkeen, kun geelityyny vaihdettiin. Koska mainitsit, että iX2:lla on vielä takuu, olet varmasti paremmassa asemassa kuin minä. Takuu oli juuri päättynyt, kun tämä tapahtui (tyypillinen ajoitus, eikö?). Asteittainen vikaantumismalli vastaa sitä, mitä minäkin koin, aluksi ajovalot olivat nirsoilua, sitten kaikki muu meni alamäkeen. Suosittelen kuitenkin yhtä asiaa: älkää odottako liian kauan korjauttamista. Minun tapauksessani odottaminen pahensi kuplia ja alkoi vaikuttaa useampiin järjestelmiin. Aluksi ajattelin, että voisin elää valojen ja pyyhkimien manuaalisen ohjauksen kanssa, mutta se ei todellakaan ole vaivan arvoista. Kannattaa vain muistaa, että korjauksen jälkeen saattaa kestää lyhyen ajojakson, ennen kuin kaikki järjestelmät palautuvat täysin normaaliin toimintaan. Omassani kesti noin 15-20 minuuttia ajoa, ennen kuin kaikki toimi taas täydellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Todella hyvä tietää korjausaika, puolitoista tuntia ei ole lainkaan huono aika. Noudatan ehdottomasti neuvoasi ja korjautan sen mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. En halua ottaa riskiä, että useammat järjestelmät menevät sekaisin! Olen itse asiassa juuri varannut sen ensi viikolle. On suuri helpotus saada se hoidettua takuun puitteissa, varsinkin kun olen kuullut takuun jälkeisestä ajoituksestasi (se on tyypillistä, eikö olekin?). Arvostan myös varoitusta ajosyklistä, nyt en ainakaan joudu paniikkiin, jos kaikki ei ole heti täydellistä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä olen tekemisissä. Vaikuttaa melko suoraviivainen korjaus, kaikki asiat huomioon ottaen. Päivitän foorumin, kun kaikki on selvitetty, saattaa auttaa jotakuta muuta myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)