BMW iX2 Key System Failure, Antenni ongelmat paljastuivat

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma minun 2022 BMW iX M60 viime vuonna (omistan myös i4). Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Autossani oli täsmälleen samat oireet, avaimeton avaaminen lakkasi toimimasta ja minun oli käytettävä fyysistä avainta. Vein sen vakiokorjaamolle, ja siellä todettiin, että johtosarjassa oli vain löysä liitos etupuskurin antennin lähellä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, lähinnä työn osuus ongelman jäljittämisestä ja yhteyden korjaamisesta. Ennen kuin voin kertoa tarkempia yksityiskohtia, voisitko kuitenkin kertoa, mitä virhekoodeja saat? Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on täsmälleen sama ongelma 2024 iX2:ssa (95985 KM). Saamani virhekoodit ovat DTC B122A00 ja B122B18. Se tapahtuu nyt melko johdonmukaisesti, aluksi se oli ajoittaista, mutta paheni viimeisen viikon aikana. Hyvä kuulla, että korjauksesi oli suhteellisen suoraviivainen ja edullinen! Viimeisin huolto oli vain kaksi kuukautta sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa. Toivon todella, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten teillä, eikä jotain vakavampaa antennimoduulin kanssa. Poistuivatko varoitusviestit heti korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että jaoit nämä virhekoodit. Kyllä, minun iX M60:ssäni oli täsmälleen samat DTC:t! Ja aivan kuten sinun ongelmasi, myös minun ongelmani alkoi ajoittain ennen kuin siitä tuli jatkuva ongelma. Mielenkiintoista, miten samanlaisia tilanteemme ovat. Kun he korjasivat minun löysän liitokseni, varoitusviestit katosivat heti koodien poistamisen jälkeen. Suosittelen kuitenkin ajamaan ainakin päivän ajan varmistaakseni, että kaikki toimii kunnolla. Omassa tapauksessani ajoin yhden kokonaisen päivän normaalisti vain varmistaakseni, että kaikki järjestelmät olivat palautuneet ennalleen. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin vein sen korjaamolle, yritin puhdistaa avaimenperän koskettimet ja vaihtaa akun, koska ajattelin, että se voisi auttaa. Sillä ei ollut mitään vaikutusta, joten en tuhlaisi aikaasi siihen. Kun otetaan huomioon samat virhekoodit ja oireet, olen melko varma, että kyseessä on sama johdinsarja-ongelma. Korjauksen pitäisi olla melko suoraviivainen mille tahansa kunnon BMW-korjaamolle. Varmista vain, että he tarkistavat kaikki liitännät etupuskurin ympärillä perusteellisesti, sillä syyllinen voi olla useissa kontaktipisteissä. Kerro minulle, miten homma etenee, kun olet tarkistanut sen. On aina hyvä vertailla muistiinpanoja muiden BMW-omistajien kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä tietää, että teillä oli samanlaiset virhekoodit ja oireiden eteneminen. Jätän sitten avaimenperän pariston vaihdon väliin, olin itse asiassa harkinnut sitä ensimmäisenä askeleena, joten säästin siinä hieman aikaa! Varasin juuri ajan paikalliseen korjaamoon huomisaamuksi. Heidän on ehdottomasti tarkistettava kaikki mainitsemasi liitoskohdat puskurin alueella. On suuri helpotus kuulla, että kyseessä on todennäköisesti vain johdotusongelma, sillä pelkäsin, että minun olisi vaihdettava koko antennimoduuli, mikä olisi ollut paljon kalliimpaa. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Aion ehdottomasti tehdä tuon koeajon sen jälkeen, kun se on korjattu, varmistaakseni, että kaikki toimii kunnolla. Päivitän tämän viestiketjun, kun asia on korjattu, jos joku muu törmää tulevaisuudessa samaan ongelmaan iX2:nsa kanssa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! On hienoa saada neuvoja joltain, joka on jo käsitellyt täsmälleen saman ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)