BMW iX2 Electric Seat Controls epäonnistui, yhteinen Fix tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista (joitakin perushuoltoja ja korjauksia). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2022 BMW i4:n kanssa. Sähköiset istuimet toimivat aivan kuten sinun istuimesi, ja se osoittautui akun purkautumisongelmaksi. Istuimet eivät saaneet tarpeeksi virtaa, koska matalajänniteakku oli pahasti purkautunut. Tarkastutin asian korjaamollani, ja he tekivät diagnoosin diagnostiikkatyökalujensa avulla. He vaihtoivat 12 V:n akun, ja se maksoi minulle noin 290 euroa, mukaan lukien työ. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, sekä kuljettajan että matkustajan istuimet, muistiasetukset ja kaikki muu. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa: Oletko huomannut muita sähköongelmia? Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Olen nähnyt vastaavia ongelmia muissa BMW:ssä (kuten iX3:ssa), joten se ei ole harvinaista. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa tarkemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on täsmälleen samat oireet iX2:ssa (176341 KM). Huolto tehtiin juuri viime viikolla, ja tämä alkoi tapahtua heti sen jälkeen. Istuimet ovat aluksi jatkuvasti reagoimattomia, ja kyllä, olen huomannut myös kojelaudan välkkyvän hieman. Ei kuitenkaan mitään suurempia varoitusvaloja, vain tuo mainitsemani istuinvikakoodi. Akkuteoriassasi on paljon järkeä, tarkistutan sen ehdottomasti. En todellakaan halua joutua kohtaamaan lisää sähkövikoja. Hyvä tietää, että se oli sinulle helppo korjata. Varaan ajan huoltokeskukseeni ja pyydän heitä tarkastamaan akkutilanteen. Toivottavasti kyse on vain siitä eikä jostain monimutkaisemmasta istuinmoduulien kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä lisätiedoista iX2:sta. Tiedätkö mitä? Tuo kojelaudan välkkyminen istuinongelmien ohella on juuri sitä, mitä koin ennen akun vaihtoa, se on kuin déjà vu! Se, että tämä alkoi heti huoltosi jälkeen on todella mielenkiintoista. Joskus kun he tekevät diagnostiikkaa huollon aikana, se voi rasittaa jo ennestään heikkoa akkua. Minun i4:ssäni kävi samoin, se alkoi toimia heti rutiinitarkastuksen jälkeen. Muistan, että ennen kuin sain omani korjattua, oireet pahenivat vähitellen, aluksi vain istuimissa, sitten pieniä sähköhäiriöitä alkoi esiintyä kaikkialla. Tuo mainitsemasi välkyntä? Klassinen merkki jänniteongelmista. Pikainen vinkki omasta kokemuksestani: kun odotat huoltoaikaa, yritä olla käyttämättä liikaa sähköisiä lisävarusteita, kun käynnistät auton. Huomasin, että sähkökuorman vähentäminen käynnistyksen aikana auttoi minimoimaan ongelmat tilapäisesti. Hyvä uutinen on se, että jos vika on akussa, kuten epäilen, se on melko nopea korjata. Huoltoni kesti noin tunnin, ja he tekivät varmuuden vuoksi myös täyden sähköjärjestelmän diagnoosin. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa ennen kalliimpia istuinmoduulien korjauksia. Kerro minulle, miten huoltokeskuksen kanssa sujuu, olen utelias näkemään, onko iX2:lla sama perimmäinen ongelma kuin minun i4:llä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Se on erittäin hyödyllinen noin minimoimalla sähkönkäyttöä käynnistyksen aikana, aion ehdottomasti kokeilla, että kunnes voin saada sen tarkistetaan. Samankaltaisuus meidän tilanteemme on todella rauhoittava. Olen jo soittanut huoltokeskukseen ja saanut ajan ensi viikolle. Olet luultavasti oikeassa siitä, että huoltotyö laukaisi tämän, on täysin järkevää, että diagnostiikka olisi voinut rasittaa jo ennestään heikkoa akkua. Välkyntä on itse asiassa hieman pahempi tänään, joten olen iloinen, että saan sen tarkastettua pian. Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi, säästyin suurelta huolta mahdollisista kalliista istuinmoduulien korjauksista! Päivitän tiedot, kunhan saan sen kuntoon. Toivon, että kyse on vain akusta, kuten sinun tapauksessasi. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa minua vianmäärityksessä!

(Käännetty kielestä Englanti)