BMW iX2 -avaimenperäongelma: Hall-anturi mysteeri selitetty

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW i4:n kanssa viime kuussa. Skannauksen jälkeen se näytti saman avainsymbolin ja ohjainyksikköön liittyvät virhekoodit. Aluksi luulin, että kyse oli vain avaimenperän paristosta, mutta jälleenmyyjä vahvisti, että kyse oli vakavammasta, viallisesta ohjausyksiköstä, joka hallinnoi avaintunnistusjärjestelmää. Heidän oli vaihdettava koko ohjausyksikkö ja ohjelmoitava se uudelleen synkronoidakseen sen avaimieni kanssa. Korjaus ei ollut nopea, vaan osien hankkiminen ja työn suorittaminen kesti noin kaksi päivää. Kokemukseni mukaan tätä ei kannata antaa yleismekaanikon hoidettavaksi, sillä se vaatii erityisiä BMW:n diagnostiikkatyökaluja ja koodausosaamista. Ohjausyksikköongelma voi aiheuttaa ajoneuvon täydellisen pysähtymisen, joten se on parasta tarkastuttaa sertifioidussa jälleenmyyjäliikkeessä niin pian kuin mahdollista. Vaikka he korjasivat omani, he mainitsivat myös, että nämä ongelmat ovat yhä yleisempiä uudemmissa sähköisissä BMW:ssä niiden monimutkaisten elektronisten järjestelmien vuoksi. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Onnea asian selvittämiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että kerroit kokemuksistasi ohjausyksikön ongelmasta! Tämä itse asiassa kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä olen tekemisissä. Mukava kuulla, että he onnistuivat korjaamaan sen sinulle. Olen kuitenkin utelias, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Kyllä, kaikki on toiminut täydellisen sujuvasti sen jälkeen, kun sain sen korjattua, ei yhtään ongelmaa avaintunnistusjärjestelmän kanssa. Korjaus maksoi minulle tasan 1000 € viallisen ohjausyksikön korjaamiseksi, mikä sisälsi osat, työn ja uudelleenohjelmoinnin. Rahat olivat kuitenkin hyvin käytettyjä, koska ongelma oli ehdottomasti sytytysavaimessa oleva Hall-anturi, joka aiheutti kaikki ongelmat. On suuri helpotus, että se on nyt kunnolla korjattu. Nyt voin vain hypätä kyytiin ja ajaa ilman niitä ärsyttäviä avainsymboleita, jotka ilmestyvät kojelaudalle. Neuvoni oli oikea siitä, että piti mennä sertifioituun paikkaan, jossa tiedettiin tarkalleen, mistä oli kyse, ja heillä oli kaikki oikeat diagnostiikkatyökalut, joilla asia voitiin korjata kunnolla. Tiedän, että tällaiset korjaukset voivat olla kalliita, mutta kun kyse on näiden uusien sähköisten BMW:iden monimutkaisesta elektroniikasta, se kannattaa tehdä oikein. Ilmoita minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta, jaan mielelläni lisää kokemuksistani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri autoni korjauksesta ja halusin päivittää teille tietoja. Kävi ilmi, että ongelmani oli hieman erilainen, se oli vioittunut ohjelmisto avaintunnistusmoduulissa eikä Hall-anturi, jota alun perin epäilin. Löytämäni sertifioitu mekaanikko oli fantastinen, hän todella tunsi asiansa näiden sähköisten BMW:iden kanssa. Koko homma maksoi minulle noin 800 € ja sen korjaaminen kesti noin puolitoista päivää. Heidän oli nollattava järjestelmä kokonaan ja ohjelmoitava moduuli uudelleen. Rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on nyt korjattu. Auto käynnistyy täydellisesti, ei enää ärsyttäviä avainsymboleja, ja kaikki toimii taas kuin uusi. Arvostan suuresti apuasi, kun osoitit minulle oikean tien sertifioidun korjaamon puoleen. Olit aivan oikeassa, nämä uudet sähköjärjestelmät tarvitsevat asiantuntijoita, jotka tietävät, mitä tekevät. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)