BMW iX1:n ilmastoinnin säätöhäiriö: Ilmastointilaitteet: Takana tuuletusaukko kysymyksiä paljastui

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4:n kanssa (omistan myös BMW iX3:n). Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta. Minun tapauksessani ongelma oli viallinen kaapelin liitäntä ilmastointilaitteen moduuliin. Vein sen vakiokorjaamolle, ja siellä diagnosoitiin löysä liitin, joka aiheutti kommunikaatio-ongelmia takaosan ilmanvaihtojärjestelmän kanssa. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, heidän täytyi poistaa joitakin paneeleita, kytkeä kaapelit uudelleen ja kiinnittää ne kunnolla. Korjaus maksoi minulle 95 euroa. Voisitko kertoa lisätietoja iX1:stäsi? Milloin oireet alkoivat ja saitko mitään erityisiä virhekoodeja? Tämä auttaisi määrittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Hyvä uutinen on se, että jos kyseessä on samanlainen yhteysongelma, se on yleensä helppo korjata, eikä korjaaminen kestä kovin kauan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Sain viimeisimmän huollon juuri kaksi viikkoa sitten 155964 KM:n kohdalla, ja ongelmat alkoivat heti sen jälkeen, mikä saa minut ajattelemaan, että jotain on saattanut häiriintyä huollon aikana. En saa mitään erityisiä vikakoodeja, vain yleisen "Climate Control System Error" -ilmoituksen näytölle. Mielenkiintoista on se, että ongelma näyttää pahenevan, kun auto seisoo kuumassa säässä jonkin aikaa. Tarkistan ensin, onko löysät liitännät, kokemuksesi perusteella vaikuttaa loogiselta aloituspaikalta sen sijaan, että vaihtaisin heti koko läppämekanismin. Paraniko ilmastointilaitteen suorituskyky heti korjauksen jälkeen? Toivon todella, että kyseessä on vain yhteysongelma, kuten sinulla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, muistan auttaneeni sinua tässä aiemmin. Tuo ajoitus huoltokäynnin kanssa herättää varmasti joitakin kulmakarvoja, jotain vastaavaa tapahtui myös minun i4:n kanssa. AC:n suorituskyky parani minun tapauksessani kirjaimellisesti sillä hetkellä, kun yhteys korjattiin, se oli kuin kytkimen kääntäminen. Mutta tässä on jotain, mitä en maininnut ensimmäisessä vastauksessani: Huomasin myös saman asian siitä, että kuuma sää pahentaa asiaa. Kun autoni seisoi helteessä, järjestelmä käyttäytyi todella oudosti, joskus se ei reagoinut lainkaan. Koska mainitsit, että se alkoi huollon jälkeen, ota asia ehdottomasti puheeksi korjaamon kanssa. Minun tapauksessani he huomasivat, että rutiinihuoltotarkastuksen aikana yksi teknikko oli vahingossa irrottanut liittimen, kun hän kävi käsiksi johonkin muuhun. He korjasivat sen aika hyvin ja maksutta, koska se oli heidän virheensä. Pikavinkki: Ennen kuin viet sen huoltoon, yritä kuunnella, kuuluuko lämpötilan asetuksia muuttaessasi epätavallisia naksahdusääniä. Minun tapauksessani kojelaudan takaa kuului outo naksahtelu, joka liittyi irronneeseen liitäntään. Se saattaa auttaa teknikkoja paikallistamaan ongelman nopeammin. Kerro minulle, miten se menee, todella utelias, jos se osoittautuu olevan sama ongelma kuin minun!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon lisätiedoista! Olet oikeassa, tarkistin juuri, ja kuulen todellakin mainitsemasi naksahtavan äänen lämpötilaa säädettäessä. Se on erittäin hyödyllistä tietää ennen kuin vien sen sisään. Otan ehdottomasti esille huollon ajoituksen, kun puhun heidän kanssaan. Olen jo varannut tapaamisen huomisaamuksi, ja mainitsen varmasti lämpimän sään yhteyden ja naksuvan äänen. Todella tuntuu luottavaisemmalta nyt, että se voi olla vain että löysä yhteys ongelma eikä jotain vakavampaa. Pidän sinut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, mutta olen itse asiassa aika optimistinen nyt. Se, että oireet olivat niin samanlaisia ja se oli niin suoraviivainen korjata on todella rauhoittava. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä yksityiskohdat, niistä on erittäin paljon apua, kun puhun korjaamolle huomenna!

(Käännetty kielestä Englanti)