BMW iX1:n hälytys menee sekaisin, anturihäiriö?

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4:n kanssa viime kuussa. Epätavalliset hälytyslaukaisut tekivät minut hulluksi, erityisesti yöllä. Vein sen korjaamolle, ja he totesivat, että syy oli todellakin kallistusanturin kaapeliliitin, joka oli löystynyt ajan myötä. Liittimessä oli korroosiota, eikä se ollut kunnollisessa kosketuksessa. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he puhdistivat liittimen kohdat ja kiinnittivät kaapelin kunnolla. Samalla he päivittivät myös hälytysjärjestelmän ohjelmiston. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, vaan vain ärsyttävä elektroninen vika, joka piti selvittää. Korjauksen jälkeen hälytysjärjestelmäni on toiminut täydellisesti, ei vääriä laukaisuja, ja turvajärjestelmä toimii niin kuin pitääkin. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, sillä vialliset hälytysjärjestelmät voivat tyhjentää akun, jos niitä ei tarkisteta. Kannattaa ehkä pyytää tarkistuttamaan myös ovianturit, sillä ne voivat joskus aiheuttaa vääriä hälytyksiä, jos ne eivät toimi oikein. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi i4:stä! Tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun ongelmani. Hyvä tietää, ettei se ollut mitään kovin suurta. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia hälytysjärjestelmän kanssa sen korjauksen jälkeen? Yritän vain saada käsityksen siitä, millaisia kustannuksia minulla on edessäni ja onko kyseessä todennäköisesti vain yksi ja ainoa korjaus. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni lisätietoja. Nähtyäni mekaanikkoni, he selvittivät tuon varashälyttimen kallistusanturin vian kokonaan, se oli juuri niin kuin epäilin, viallinen kaapeliliitäntä, joka piti korjata. Kokonaislaskuksi korjauksesta tuli 95 €, mikä ei ollut paha ottaen huomioon kuinka ärsyttävä ongelma oli. Voin varmuudella kertoa, että korjauksen jälkeen on sujunut ongelmitta, ei yhtään väärää hälytystä tai outoa käytöstä järjestelmästä. Se kannatti ehdottomasti saada kunnolla kuntoon. Korjaus on osoittautunut pysyväksi ratkaisuksi, eikä minun ole tarvinnut miettiä sitä sen jälkeen. Ymmärrän täysin, että mekaanikkokäyntejä epäröidään huonon kokemuksen jälkeen, mutta tällainen elektroninen ongelma vaatii todellakin ammattilaisen huomiota. Heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut, joiden avulla he voivat määrittää tarkalleen, mikä on vialla. Pelkkä mielenrauha oli kustannusten arvoinen, eikä enää epätavallisia hälytyksiä, jotka herättävät koko naapuruston! Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjauksesta. Autan aina mielelläni muita BMW:n omistajia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Purin luodin ja vein autoni eilen toiselle mekaanikolle. Kävi ilmi, että olit oikeassa, kyse oli samankaltaisesta anturiliitäntään liittyvästä ongelmasta, vaikka minun tapauksessani oli myös pieni ohjelmistohäiriö, joka heidän oli selvitettävä. Koko homma maksoi minulle 120 euroa, hieman enemmän kuin sinun, mutta silti kohtuullisesti. Se korjattiin parissa tunnissa, ja sen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, erittäin avoin siitä, mitä he tekivät, ja jopa näytti minulle viallisen yhteyden. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Ei enää noloja epätavallisia hälytyksiä! Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin tämän asian selvittämiseksi. Uskomatonta, miten jokin niin pieni asia voi aiheuttaa tällaista päänsärkyä, eikö? Joka tapauksessa kaikki on nyt korjattu, ja auto toimii täydellisesti. Arvostan todella apuasi tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)