BMW iX1:n ajovalo-ongelmat: Range Control System Issues

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista ja niiden sähköisistä oikuista. Itse asiassa kohtasin jotain hyvin samanlaista vuoden 2020 BMW i4:n kanssa (minulla oli myös iX3 aiemmin). Oireet olivat lähes identtiset, varoitusvalo ja väärin kohdistetut valot. Kävi ilmi, että ajovalojen säätöä ohjaavassa ajovalokokoonpanossa oli viallinen servomoottori. Vein sen vakiokorjaamoon, ja he tekivät diagnoosin melko nopeasti. Korjaus käsitti servomoottoriyksikön vaihtamisen kokonaan, ja se maksoi minulle noin 1040 euroa, osat ja työ mukaan luettuina. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. Voisitko kertoa, saitko mitään erityisiä virhekoodeja? Esiintyykö ongelma molemmissa ajovaloissa vai vain toisella puolella? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään paremmin, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Pro-vinkki: Älä odota liian kauan, sillä ajaminen väärin kohdistetuilla ajovaloilla voi olla vaarallista, erityisesti yöllä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Oma iX1:ni ajoi juuri 120736 kilometriä ja kävi viimeisimmässä huollossa kaksi kuukautta sitten. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista, minun autoni tekee sen vain matkustajan puolella, ja saan virhekoodin E0872, kun skannaan sen. Huomasin sen ensimmäisen kerran sateisen päivän jälkeen, mikä saa minut miettimään, onko sinne päässyt kosteutta jotenkin. Oliko korjauksellasi takuu? Toivon, että se ei maksa yhtä paljon kuin sinun korjauksesi, mutta ainakin tiedän, mitä saatan odottaa hinnan suhteen. Menen ehdottomasti tarkistuttamaan sen tällä viikolla, olet oikeassa turvallisuuskysymyksissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Aina hyvä seurata näitä asioita. Nähtyäni virhekoodisi ja sen, että se on vain matkustajan puolella, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ongelma, jonka kanssa olin tekemisissä. E0872 on täsmälleen sama kuin i4:ssä, klassinen servomoottorivika. Mielenkiintoista, että huomasit sen sateen jälkeen, omani alkoi toimia kuin tyhjästä. Takuusta sanoisin, että kyllä, korjauksessa oli 2 vuoden takuu osille, mikä oli aika rauhoittavaa. Itse asiassa, kun otetaan huomioon ajokilometrimääränne (joka on melko samanlainen kuin omani, kun se tapahtui), kannattaa ehkä tarkistaa, onko laajennettu takuu vielä voimassa. Voisit säästää rahaa! Yksi asia, jota en maininnut ensimmäisessä vastauksessani, oli se, että ennen korjaamolle menoa yritin nollata ajoneuvon elektroniikan kytkemällä akun irti 30 minuutiksi. Se ei korjannut ongelmaa, mutta ajattelin mainita sen siltä varalta, että haluat kokeilla. Älä vain unohda pitää radiokoodia käsillä, jos teet sen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamo sanoo. Olen utelias, ovatko korjauskustannukset muuttuneet sen jälkeen, kun minä teetin omani. Ja ehdottomasti korjauta se pian, opin kantapään kautta, että nämä asiat eivät korjaannu itsestään!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista! Tutkin ehdottomasti tuota takuuehdotusta, se voisi olla todellinen rahan säästö. Kokeilin itse asiassa tuota mainitsemaasi akun nollaustemppua tänä aamuna, mutta ei onnistunut. Saan edelleen tuon ärsyttävän E0872-koodin. Varasin sen ensi viikolle, ja mainitsen varmasti kokemastasi servomoottoriongelmasta. Auttaa todella paljon, kun tietää, mitä odottaa. Luultavasti jätän ajamisen yöllä väliin, kunnes se on korjattu, parempi varoa kuin katua näiden asioiden kanssa. Päivitän viestiketjua, kun saan diagnoosin ja korjauksen kuntoon. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, auttoi minua todella ymmärtämään, mistä minulla saattaa olla kyse. Nämä EV:t ovat hienoja, mutta kun jokin sähköinen asia menee pieleen, on hyvä saada ohjeita muilta, jotka ovat kokeneet tämän!

(Käännetty kielestä Englanti)