BMW iX1 pysähtyy ja nykii: EV-järjestelmän varoitusmerkit

Minulla oli viime kaudella lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW iX3:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin kokemuksiani, pumpun epäsäännöllinen toiminta ja nykiminen olivat varsin huolestuttavia. Kävi ilmi, että pumpun ja venttiilin välinen liitäntäletku oli viallinen, mikä aiheutti ilmavuotoja ja virheellisiä painelukemia. Kumi oli rapistunut ja saanut aikaan pieniä halkeamia. Tämä vaikutti koko sähkökäyttöjärjestelmän suorituskykyyn ja laukaisi moottorin tarkastusvalon. Kyseessä oli itse asiassa vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se saattoi vaurioittaa muita komponentteja, jos se jätettiin tarkistamatta. Korjaus käsitti koko letkukokoonpanon vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Neuvoni olisi, että se tarkistetaan heti. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, varsinkaan sähköajoneuvossa, jossa jäähdytysjärjestelmän asianmukainen toiminta on ratkaisevan tärkeää. Etsi sertifioitu BMW EV -teknikko, hänellä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja kokemusta näistä erityismalleista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa letkukokoonpanosta. Sain omani korjattua viime viikolla ja se kuulostaa samalta ongelmalta. Muistatko kuitenkin, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että kysyit seurannasta. Olen iloinen voidessani kertoa, että sen jälkeen, kun sain tuon letkuliitännän korjattua iX3:een, se on toiminut kuin unelma, ei minkäänlaisia ongelmia. Nykiminen ja pysähtyminen katosivat kokonaan, eikä moottorin tarkastusvalo ole enää näyttäytynyt. Maksoin korjauksesta noin 175 €, johon sisältyi myös tuon ärsyttävän pumpun ja venttiilin välisen liitoksen korjaaminen. Rehellisesti sanottuna, kun otetaan huomioon, miten sujuvasti kaikki toimii nyt, sanoisin, että se oli hyvin käytetty raha. Nuo pienet halkeamat kumissa aiheuttivat paljon enemmän ongelmia kuin luulisi! Teknikko teki loistavaa työtä, ja auto tuntuu taas kuin uudelta. Nyt on kulunut noin 6 kuukautta, enkä ole huomannut mitään oikkuja tai outoa käytöstä. Ilmapumppu toimii nyt täysin normaalisti, ei enää epäsäännöllistä käyntiä tai outoja ääniä. Vain hiljainen, tasainen suorituskyky, jota BMW:ltä voi odottaa. Tämä osoittaa, miten jokin suhteellisen yksinkertainen asia, kuten viallinen letkuliitäntä, voi aiheuttaa niinkin ärsyttäviä ongelmia näissä huipputeknologisissa sähköautoissa. Mutta kun se on korjattu kunnolla, kaikki on hyvin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Halusin vain päivittää kaikille, mitä BMW:ni kanssa tapahtui. Vein sen viimein viime viikolla sertifioituun BMW-huoltokeskukseen. Mekaanikko löysi juuri sen, mitä kuvailit, nuo ovelat pienet halkeamat letkussa aiheuttivat kaiken draaman. Koko letku vaihdettiin ja järjestelmä kalibroitiin uudelleen. Maksoi minulle noin 200 koko työstä, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin olin pelännyt. Ja mikä parasta? Autoni toimii nyt täydellisesti! Ei enää nykimistä tai jumiutumista, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Myös ilmapumppu toimii normaalisti, ei enää outoja ääniä tai epäsäännöllistä toimintaa. Täytyy sanoa, että olen helpottunut, etten odottanut kauempaa korjausta. Mekaanikko mainitsi, että se olisi voinut aiheuttaa suurempia ongelmia, jos sitä ei olisi korjattu. Arvostan todella kaikkien mielipiteitä, jotka auttoivat minua välttämään kalliimman korjauksen, joka olisi voinut tulla paljon kalliimmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)