BMW iX1 Power Windows Dead: Säätimen vika Fix tarvitaan

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa viime kuussa. Aluksi luulin, että kyse oli vain akusta, mutta kävi ilmi, että akun pääjärjestelmä tarvitsi kalibroinnin ja alustuksen. Sähköisten BMW:iden ikkunan säätöjärjestelmä on suoraan kytketty akun pääakun hallintajärjestelmään. Korjasin tämän korjaamolla, heidän oli suoritettava täydellinen sähköjärjestelmän nollaus ja ohjelmoitava ikkunan säätimet uudelleen. Työ kesti noin 4-5 tuntia, koska he joutuivat suorittamaan useita diagnostiikkasyklejä. Se ei ollut suuri korjaus, mutta vaati ehdottomasti sähköajoneuvojen erikoisosaamista. Oire oli täsmälleen samanlainen kuin sinulla, kaikki ikkunat lakkasivat reagoimasta kerralla. Minun tapauksessani heidän oli myös päivitettävä ajoneuvon ohjelmisto, mikä ratkaisi joitakin muita pieniä sähköhäiriöitä, joita en ollut edes huomannut aiemmin. Varmista vain, että korjaajalla on kokemusta nimenomaan sähkökäyttöisistä BMW:istä. Nämä eivät ole tavallisia ikkunan säätimen ongelmia, kuten tavallisissa autoissa. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että ongelma johtui akkujärjestelmästä. Aion ehdottomasti etsiä korjaamon, joka tuntee sähkö-BMW:t. Muistatko muuten suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Lisäksi, onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita omituisuuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Saatuani iX3:n korjattua voin kertoa, että akkujärjestelmän työ maksoi minulle 290 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin BMW-korjauksesta. Hyvä uutinen on, että kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien, kaikki ikkunat reagoivat sujuvasti ja tuo ärsyttävä ikkunan säätimen alustusvirhe on kokonaan poissa. Teknikot todella tiesivät mitä tekivät sähköjärjestelmien kanssa. Tästä on nyt kulunut noin kuukausi, enkä ole huomannut mitään muita outoja omituisuuksia tai ongelmia. Ikkunat menevät ylös ja alas kuten pitääkin, ja akunhallintajärjestelmä toimii kuin rasvattu. Kannattaa ehdottomasti teettää homma ammattilaisilla, jotka ymmärtävät näitä sähkömalleja. Ymmärrän täysin, miksi kysyit kustannuksista, nämä korjaukset voivat olla hermoja raastavia, kun ei tiedä, mitä odottaa. Mutta sanoisin, että sain hyvää vastinetta sille, mitä maksoin, varsinkin kun otetaan huomioon, että se korjasi sekä ikkunaongelman että joitakin muita pieniä sähköisiä oikkuja, joita en edes tajunnut, että minulla oli! Kerro minulle, miten korjaus sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa menin eteenpäin ja sain iX1:n korjattua eilen. Koko kokemus osoittautui paljon paremmaksi kuin odotin. Löysin sertifioidun sähköajoneuvoasiantuntijan, joka todella tiesi asiansa. Hassua kyllä, ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun, akun hallintajärjestelmä tarvitsi nollauksen ja uudelleenkalibroinnin. Kokonaishinta oli noin 320 euroa, johon sisältyi järjestelmän täydellinen diagnostiikka. He saivat autoni valmiiksi muutamassa tunnissa, ja täytyy sanoa, että se toimii nyt kuin uusi. Ikkunat toimivat täydellisesti, ja he jopa havaitsivat ja korjasivat pienen latausliitäntään liittyvän ongelman, jota en ollut huomannut. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin menemästä takaisin vanhalle mekaanikolleni, joka olisi luultavasti raapinut päätään tämän asian takia. Nämä sähköiset BMW:t tarvitsevat ehdottomasti jonkun, joka tietää, mitä tekee! Kiitos vielä kerran, kun autoit minua välttämään mahdollisen päänsäryn tämän korjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)