BMW iX1 Ohjauspylvään säätöhäiriön korjausopas

Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista ja törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2021 BMW iX3:n kanssa (rakastan BMW:n sähköistä linjaa, koeajoin myös i4:n tuolloin). Minulle kävi samoin, ohjauspylvään säätö täysin kuollut. Osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi ohjauspylväsmoduulissa. Vein sen vakiokorjaamolleni ja he diagnosoivat sen nopeasti. Heidän oli purettava ohjauspylväs osittain, jotta he pääsivät käsiksi vialliseen johdinsarjaan ja vaihtoivat sen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, lähinnä työstä. Ennen kuin voin kertoa tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa, saatko näyttöön mitään erityisiä varoitusviestejä? Onko ongelma alkanut yhtäkkiä vai kehittynyt vähitellen? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Korjaus oli melko yksinkertainen, kun ongelma oli tunnistettu, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin yritän auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun iX1:ni on vielä melko uusi, ja siinä on ajettu 73368 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelma ilmaantui yhtäkkiä eilen, ei mitään varoitusmerkkejä sitä ennen. Näytössä näkyy punaisella "Steering Column Adjustment Malfunction". Mielenkiintoista, että sinulla oli samanlainen ongelma johtosarjan kanssa. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa (ja kalliimpaa!). Oliko autossasi muita sähköhäiriöitä ennen tai jälkeen korjauksen? Saatan kokeilla samaa korjausreittiä, koska se toimi sinulla hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä lisätiedoista iX1:stä. Kyllä, minunkin laitteeni oli äkillinen vika, aivan kuten sinun laitteesi, toimi hyvin yhtenä päivänä ja kuoli täysin seuraavana päivänä. Aivan sama punainen varoitusviesti myös! Minun iX3:n kilometrimäärä oli itse asiassa aika samanlainen, kun se tapahtui, noin 68000 KM. Ja ei, en kokenut mitään muita sähköongelmia ennen tai jälkeen korjauksen, mikä oli todella rauhoittavaa. Johdinsarjan vaihto ratkaisi ongelman täysin, ja olen ajanut sillä sen jälkeen 45000 KM ilman ohjauspylväsongelmia. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin vein auton korjaamolle, kokeilin perusvianetsintää, kuten akun irrottamista 10 minuutiksi järjestelmän nollaamiseksi. Ei auttanut minun tapauksessani, mutta saattaa olla kokeilemisen arvoista. Varmista vain, että sinulla on radiokoodi käsillä, jos teet näin. Koska oireesi ovat identtiset sen kanssa, mitä minä koin, ja koska olet juuri käynyt huollossa, veikkaan, että kyseessä on sama johtosarjaongelma. Hyvä uutinen on, että se on suhteellisen helppo korjata. Jos korjautat sen, varmista, että kytkennät tarkistetaan huolellisesti, kun ne ovat siellä, sillä ei ole mitään järkeä avata sitä kahteen kertaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella rauhoittavaa kuulla, että autosi on ollut ongelmaton niin monen kilometrin ajan korjauksen jälkeen. Itse asiassa kokeilin akun irrotustemppua tänä aamuna ennen kuin näin viestisi, ei ollut onnea minullakaan! Identtinen varoitusviesti ja samanlainen ajokilometrimäärä saa minut ehdottomasti uskomaan, että kyseessä on sama ongelma. Varaan sen huomenna korjaamolle ja mainitsen erityisesti kohtaamasi johtosarjaongelman. Arvostan todella apuasi tässä asiassa, se on helpottanut mieltäni, kun tiedän, että kyseessä on todennäköisesti yksinkertainen korjaus eikä mikään suuri ongelma. Tulen luultavasti takaisin tänne ja päivittää kun se on lajiteltu, voi auttaa joku muu saman ongelman kanssa linjalla!

(Käännetty kielestä Englanti)