BMW iX1 Korkeudensäätöongelmat vaativat asiantuntijan diagnoosin

Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma 2020 BMW iX3:n kanssa viime kuussa. Ohjaustangon anturi toimi väärin, mikä aiheutti samanlaisia oireita kuin mitä kuvailet, epätasaisen asennon, ajovalojen vinoutumisen ja tuon ärsyttävän varoitusvalon. Korjaamo diagnosoi sen vialliseksi korkeusanturiksi ja säätötankokokokoonpanoksi. Se on tunnettu heikko kohta näissä sähköisissä BMW:ssä. Korjauksessa vaihdettiin sekä anturiyksikkö että säätötankomekanismi. Vaikka korjaus ei ollutkaan halpa, sitä ei todellakaan kannata jättää huomiotta, sillä se voi vaikuttaa auton ajonvakautusjärjestelmiin ja yleiseen turvallisuuteen. Koko korjaus kesti korjaamolla noin kaksi päivää. Sen jälkeen iX3:ni on toiminut täydellisen tasaisesti, ja kaikki varoitusvalot ovat hävinneet. Se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa sertifioidulla BMW-teknikolla, joka tuntee nämä sähköiset mallit hyvin. Oireidesi perusteella se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Parasta saada se kuntoon ennemmin kuin myöhemmin. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Todella hyödyllistä tietää, että ohjaussauvan anturi on syyllinen. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Arvostan todella neuvoasi, jonka mukaan laite pitäisi tarkastuttaa sertifioidulla teknikkokoulutuksella. En todellakaan halua sekaantua vakausongelmiin! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Joo, laskun loppusummaksi tuli 110 € tuon ärsyttävän ohjaussauvan anturiongelman korjaamisesta. Ja voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut kuin rasvattu viime kuussa tehdyn korjauksen jälkeen. Height control restricted -varoitus on kokonaan poissa, ja auto istuu nyt täydellisen vaakatasossa, mikä helpotus! Rehellisesti sanottuna en ole huomannut mitään muita ongelmia ilmenevän. Ajovalot ovat taas oikein kohdillaan, ja auto tuntuu paljon vakaammalta tiellä. On uskomatonta, miten paljon eroa tuon yhden osan korjaaminen teki! Oli ehdottomasti oikein antaa asia kunnon BMW-teknikon hoidettavaksi. Nämä sähköiset mallit voivat olla hankalia, mutta kun löydät jonkun, joka tietää, mitä tekee, se on sen arvoista. Kun otetaan huomioon, miten tärkeä korkeudensäätöjärjestelmä on turvallisuuden ja mukavuuden kannalta, sanoisin, että korjauskustannukset olivat hyvin käytetty raha. Varmista vain, että teet sen pian, sillä et halua ottaa riskiä vakausongelmista! Kerro minulle, miten omasi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Sain vihdoin eilen autoni takaisin korjaamolta. Olit täysin oikeassa kaikessa, se oli todellakin ohjaustangon anturi. Löytämäni mekaanikko teki loistavaa työtä, hän todella tunsi asiansa sähköisistä BMW:istä. Korjaus maksoi lopulta hieman enemmän, noin 150 €, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Auto kulkee nyt täydellisesti, ei enää varoitusvaloja, istuu täysin vaakatasossa ja ajovalot ovat taas kunnolla kohdillaan. Mikä helpotus, että se on korjattu kunnolla! Täytyy myöntää, että olin aika hermostunut valitsemaan uuden mekaanikon edellisen kokemukseni jälkeen, mutta tämä osoittautui loistavaksi. He jopa näyttivät minulle tarkalleen, mikä vanhassa anturissa oli vialla, ja selittivät kaiken selkeästi. Kiitos vielä kerran siitä, että näytitte minulle oikean suunnan. On niin hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. On aika nauttia taas kunnolla toimivasta autostani!

(Käännetty kielestä Englanti)