BMW iX1 Ilmastoinnin ohjauspaneelin vika & korjaus Apua

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, ja minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa (koeajoin myös i4:ää ennen sen hankkimista). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin ne, joihin törmäsin. Ohjauspaneeli toimi huonosti, ja ilmastoinnin säätö oli periaatteessa hyödytön. Kun vein sen korjaamolle, he totesivat, että kyseessä oli vain löysä kaapelin liitäntä ilmastointilaitteen moduuliin. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, josta suurin osa oli liitännän diagnosointiin ja korjaamiseen liittyviä työkustannuksia. Korjaus oli melko suoraviivainen, kun ongelma oli tunnistettu. Heidän oli irrotettava ohjauspaneeli, kytkettävä kaapelit uudelleen ja kiinnitettävä ne kunnolla sekä suoritettava järjestelmätesti. Kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ennen kuin teemme johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Mitä erityisiä virhekoodeja näet? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Tapahtuuko ongelma jatkuvasti vai ajoittain? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olen tekemisissä tämän ongelman kanssa saavutettuani 147,038 KM iX1:llä. Ongelma on ollut melko äkillinen, ja saamani virhekoodi on DTC-3625. Se tapahtuu jatkuvasti aina kun yritän käyttää ilmastointia, ei näytä olevan ajoittaista ollenkaan. Kaapeliliitäntäongelmasi vaikuttaa samankaltaiselta kuin mitä minulla saattaa olla. Olen varannut tapaamisen korjaamolle ensi viikolle, ja toivottavasti se on helppo korjata kuten teillä. Huomasitko muita sähköisiä outouksia ennen korjausta? Mietin vain, pitäisikö minun pitää silmät auki muiden asioiden varalta sillä välin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hyvä, että otit yhteyttä. Joo, tuo DTC-3625-koodi todella muistuttaa minua, juuri sitä iX3:ni näytti, kun minulla oli kaapeliongelma. Ja se, että se tapahtuu jatkuvasti, on toinen merkki, joka viittaa samaan ongelmaan kuin minulla. Itse asiassa, nyt kun mainitsit sähköiset oikut, huomasin muutamia asioita ennen korjausta, jotka olisi ehkä pitänyt mainita ensimmäisessä vastauksessani. Infotainment-järjestelmäni jäätyi toisinaan muutamaksi sekunniksi, ja lämpötilanäyttö näytti joskus epätavallisia lukuja. Ei mitään merkittävää, mutta ne liittyvät varmasti siihen, että koko sähköjärjestelmä on hieman vinksahtanut. Koska odotat korjaamon tapaamista, tässä on nopea vinkki kokemuksestani: yritä olla sotkematta ilmastointilaitteiden painikkeita liikaa sillä välin. Tein tuon virheen ja painelin jatkuvasti nappeja siinä toivossa, että se korjaantuisi jotenkin itsestään, mikä saattoi pahentaa kytkentäongelmaa entisestään. 147 038 km on itse asiassa aika lähellä sitä, kun minunkin autoni alkoi käyttäytyä huonosti, minulla oli noin 150 000 km. Teknikko kertoi minulle, että se on ilmeisesti yleinen kulumiskohta, jossa nämä liitännät alkavat löystyä. Kerro miten korjaamolla käy! Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi. Peukut pystyyn, että se on yhtä helppo korjata kuin minun korjaukseni oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista ja neuvoista! Arvostan todella sitä, että mainitsit nämä ylimääräiset sähköiset oireet, huomasin itse asiassa infotainment-järjestelmäni jäätyvän pari kertaa, mutta en yhdistänyt pisteitä. Noudatan ehdottomasti vinkkiäsi siitä, etten puutu ilmastoinnin säätimiin ennen tapaamista. On varsin rauhoittavaa kuulla, että sinun autosi kävi samoilla kilometreillä ja että se osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi korjaukseksi. Vikakoodien ja oireiden samankaltaisuus saa minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Olin huolissani siitä, että edessä olisi suuri korjauslasku! Päivitän tilanteen ensi viikon korjaamokäynnin jälkeen. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on ollut erittäin hyödyllistä, että joku on käynyt läpi saman asian. Toivottavasti se on vain löysä liitos, kuten sinun oli!

(Käännetty kielestä Englanti)