BMW iX Toissijaisen ilmapumpun ongelmat ja moottorin pysähtyminen

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista ja kävin läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2021 BMW i4:n kanssa. Tunnen tuskasi, nämä ongelmat voivat olla todella turhauttavia! Minulla oli lähes identtiset oireet, moottorin pysähtyminen, nykiminen ja tuo pelätty moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että minun tapauksessani pumpun ja venttiilin välinen letkuliitäntä oli viallinen. Korjautin sen korjaamolla viime kuussa, maksoi noin 175 euroa, mutta siitä lähtien se on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Onko autoa käynnistettäessä kuulunut epätavallisia ääniä? Kauanko tämä on jatkunut? Onko autoa huollettu hiljattain? Olen omistanut myös BMW iX3:n, joten tunnen jonkin verran niiden yleiset oikut. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä antaa tarkempia neuvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun autossani on 168678 KM, ja se huollettiin juuri viime viikolla, mikä tekee tästä vielä hämmentävämpää. En ole huomannut mitään outoja ääniä käynnistettäessä, mutta nykiminen alkoi noin kaksi viikkoa sitten. Aluksi ajattelin, että se oli vain tilapäinen häiriö, mutta nyt se on yleistynyt. Arvostan sitä, että jaoit kokemuksesi letkuliitäntäongelmasta. Se kannattaa ehdottomasti tarkistaa, varsinkin kun oireet täsmäävät. Mainitsiko korjaamosi muita mahdollisia syitä, jotka he sulkivat pois diagnoosin aikana? Olisi todella hyödyllistä tietää, mitä muuta he tutkivat korjatessaan sinun autoasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, nämä BMW:t voivat olla joskus hankalia, jopa heti huollon jälkeen. Hoidettuani oman i4:ni ongelmia, opin aika paljon näistä ongelmista. Kun korjaamoni teki diagnoosin, he itse asiassa tarkistivat aika monta asiaa ennen kuin löysivät letkuliitännän. He katsoivat ilmamassan anturin, tarkistivat alipaineletkut ja testasivat pumpun sähköliitännät. He mainitsivat myös, että kyseessä olisi voinut olla viallinen ohjausmoduuli, mutta onneksi se ei ollut niin vakava asia minun tapauksessani. Koska sinun ongelmasi alkoi huollon jälkeen, mietin, onko jotain irronnut huollon aikana. Omani alkoi itse asiassa toimia öljynvaihdon jälkeen, minkä vuoksi he tarkistivat ensin liitännät. Minun tapauksessani nykiminen paheni noin kolmen viikon aikana ennen kuin vein sen huoltoon. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen letkun korjaamista mekaanikkoni yritti puhdistaa ilmaventtiilikokoonpanon, koska ajatteli, että se saattoi olla vain likaantunut. Se ei ratkaissut ongelmaa, mutta saattaa olla kokeilemisen arvoista sinun tapauksessasi, koska se on nopea korjaus. Jos sinulla on vielä takuu, veisin sen ehdottomasti takaisin jälleenmyyjälle. Jos ei, etsi hyvä BMW-asiantuntija, nämä ongelmat voivat olla aika erikoisia malleillemme. Kerro minulle, miten homma etenee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä oivalluksesta! Todella hyödyllistä tietää, että myös ilmamassatunnistin ja alipaineletkut tarkistettiin. En ollut tullut ajatelleeksi, että jotain olisi saattanut irrota huollon aikana, ja se on itse asiassa hyvä huomio, koska ajoitus täsmää. Yritän ehdottomasti puhdistaa ilmaventtiilikokoonpanon ensin, se vaikuttaa järkevältä lähtökohdalta. Jos se ei auta, vien sen erikoislääkärille ja pyydän häntä tarkistamaan mainitsemasi letkuliitokset. Se, että oireesi olivat niin samanlaiset, antaa minulle toivoa, ettei kyse ole jostain vakavammasta, kuten ohjausmoduulista. Taidan kokeilla puhdistusta tänä viikonloppuna ja varata ajan mekaanikolleni ensi viikolle varmuuden vuoksi. Arvostan todella kaikkea apuanne ja kokemustanne, olette antaneet minulle paljon selkeämmän suunnan siitä, mitä tutkia ensin!

(Käännetty kielestä Englanti)