BMW iX Ohjausongelmat ABS-varoituksen kanssa, apua tarvitaan

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW i4:n kanssa viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä, mutta enimmäkseen perushuollosta). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi rengasventtiilianturiksi, joka aiheutti virheellisiä painelukemia ja laukaisi ABS-varoituksen. Vein sen korjaamolle, ja siellä todettiin, että yksi venttiileistä oli itse asiassa viallinen, mikä aiheutti hitaan vuodon, joka sai ohjauksen tuntumaan raskaalta ja huteralta. Koko korjaus, mukaan lukien diagnostiikka ja vaihto, maksoi minulle noin 280 euroa. Sen jälkeen ei ole ollut enää ongelmia! Minkä varustetason iX on, ja kuinka monta mailia/kilometriä olet ajanut sillä? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla mahdollisesti sama ongelma. Oletko myös huomannut, paheneeko tärinä suuremmissa nopeuksissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun iX:ni ajoi juuri 133545 km ja sen viimeisin huolto tehtiin noin 2 kuukautta sitten. Tärinä pahenee selvästi, kun ajan kovempaa, erityisesti maanteillä. Se on todella huolestuttavaa, koska kaikki oli kunnossa vielä muutama päivä sitten. Olen ajanut sähköautoilla jo jonkin aikaa, mutta tämä on ehdottomasti uutta minulle. Kyseessä saattaa kuitenkin olla jotain vakavampaa kuin rengasanturi, koska ohjausta on todella vaikea kääntää jopa alhaisilla nopeuksilla. Minun on varmaan vietävä se korjaamolle, mutta halusin ensin tarkistaa, onko kukaan muu ollut tekemisissä vastaavanlaisen asian kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Luettuani viimeisimmän päivityksesi siitä, että ohjaus on kova jopa alhaisilla nopeuksilla, ajattelen, että se saattaa olla erilainen kuin mitä koin i4:n kanssa. Vaikka oireet alkoivat samalla tavalla, ongelmani liittyi puhtaasti renkaisiin, eikä se vaikuttanut ohjausponnistukseen alhaisilla nopeuksilla kuten sinun ongelmasi. Kun otetaan huomioon, mitä kuvailet nyt, erityisesti kun otetaan huomioon suuri ajokilometrimäärä (i4:llä oli vain noin 45000 kilometriä, kun ongelmani ilmeni), tämä kuulostaa pikemminkin siltä, että kyseessä voisi olla ongelma sähköisen ohjaustehostimen kanssa. Näissä sähköautoissa on melko monimutkaiset ohjauksen asetukset, ja kun ne alkavat toimia väärin, tarvitaan yleensä muutakin kuin vain anturin vaihto. Pikakysymys: oletko huomannut epätavallisia ääniä pyörää käännettäessä? Kun ystäväni i4:ssä oli ohjaustehostinongelma, siitä kuului outo vinkuva ääni, ennen kuin ohjaus kävi todella raskaaksi. Tarkistuttaisin asian pikimmiten, enkä odottelisi. ABS-varoituksen, raskaan ohjauksen ja tärinän yhdistelmä voi viitata johonkin vakavampaan kuin mitä aluksi ajattelin. Anteeksi, etten voi olla enemmän avuksi edellisen anturiteoriani kanssa, näyttää siltä, että olin väärässä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, olen kuullut heikon vinkumisen äänen kääntyessäni, erityisesti hitaiden nopeusmanööverien aikana. En yhdistänyt pisteitä aiemmin, mutta tuo on todella hyödyllistä tietoa 's i4:stäsi. Olet oikeassa, tämä kuulostaa vakavammalta kuin rengasanturiongelma. Varasin juuri tapaamisen BMW-korjaamolle huomisaamuksi. En halua riskeerata ajamista enää paljon enempää, varsinkaan kun kaikki oireet pahenevat. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksiasi ja autoit minua ymmärtämään, mistä voi olla kyse. Päivitän foorumin, kun tiedän, mikä todellinen ongelma on, ehkä auttaa jotakuta muuta, jolla on samanlaisia ongelmia tulevaisuudessa!

(Käännetty kielestä Englanti)