BMW iX Aktiivinen huppu vika aiheuttaa turvatyynyn varoitusvalon

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä. Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW iX3:n kanssa (perheessä on myös i4). Kiihtyvyysanturi oli viallinen omassani, mikä laukaisi aktiivisen konepellin ja turvatyynyvaroitukset, kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä kuvailet. Vein sen korjaamolle, ja he diagnosoivat sen asianmukaisesti diagnostiikkajärjestelmällään. Osat ja työ maksoivat noin 315 euroa. Voitko kertoa, onko sinulla ollut viime aikoina törmäyksiä tai äkkijarrutuksia? Mikä on myös ajokilometrimääränne? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Kannattaa muuten välttää ajamista, kunnes vika on korjattu, koska se koskee turvajärjestelmiä. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa lisää korjauskokemuksestani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minulla on ajettu 20528 KM, ja huolto tehtiin juuri äskettäin. Minulla ei ole ollut mitään törmäyksiä tai äkkijarrutuksia, mikä tekee tästä vielä hämmentävämpää. Se vain ilmaantui tyhjästä säännöllisen työmatkani aikana. Taidan noudattaa neuvoasi ja viedä sen korjaamolle mahdollisimman pian. Toivon todella, että kyse on vain anturista, kuten sinun tapauksessasi, olisi mukavaa, jos se olisi helppo korjata. Alkoiko sinunkin autosi näin yhtäkkiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Oi kyllä, omani alkoi täsmälleen samalla tavalla, täysin epätavallista! Olin itse asiassa palaamassa ruokaostoksilta, kun varoitukset tulivat esiin. Kuulostaa ehdottomasti siltä, että meillä oli sama ongelma, varsinkin kun ajokilometrimääränne on samanlainen (minulla oli noin 22 000 KM, kun se tapahtui minulle). Outoa näissä antureissa on se, että ne voivat joskus laukaista ilman mitään selvää syytä. Minun tapauksessani korjaamolla selitettiin, että anturikoteloon oli päässyt kosteutta, mikä sai sen lähettämään vääriä signaaleja järjestelmään. Siksi sekä aktiivinen konepelti- että turvatyynyvaroitus syttyivät samanaikaisesti. Se on itse asiassa melko yleistä iX-sarjassa, korjaamoni teknikot mainitsivat nähneensä sen muutaman kerran aiemmin. Hyvä uutinen on, että koska autosi on vuosimallia 2023, sen pitäisi olla vielä takuun piirissä. Jouduin maksamaan, koska takuuaika oli juuri päättynyt (tyypillinen ajoitus, eikö?). Nopea vinkki: kun viet sen korjaamolle, varmista, että he tarkistavat myös johdinsarjan. Minun tapauksessani he halusivat aluksi vaihtaa vain anturin, mutta vaadin täydellistä tarkastusta, ja he löysivät hieman löysän liitoksen, joka saattoi vaikuttaa ongelmaan. Minulla ei ole ollut mitään ongelmia sen jälkeen, kun molemmat korjattiin. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! On aina mielenkiintoista kuulla, jos nämä tapaukset osoittautuvat samanlaisiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tuosta tiedosta, erittäin hyödyllistä! Tuo on todella mielenkiintoista kosteudesta anturikotelossa. Mainitsen ehdottomasti johdinsarjan tarkistamisesta, kun vien sen huoltoon. Olet oikeassa takuusta, tarkistin juuri, ja olen edelleen katettu, mikä helpotus! Olen jo soittanut korjaamolle, ja he voivat viedä minut sinne huomisaamuna. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi tietäen, ettei kyse ole todennäköisesti mistään suuresta. Päivitän tilanteen, kunhan saan sen selvitettyä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa!

(Käännetty kielestä Englanti)