100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

haraldnacht1

BMW i8:n sytytysongelmat: Korjaa ennen täydellistä epäonnistumista?

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Auto ei käynnisty

|

Moottori sammuu itsestään

BMW i8 sytytyskytkinongelmat, tarvitsen neuvoja muilta omistajilta Hei kaikki! Vuoden 2018 BMW i8 hybridini (102k km) aiheuttaa minulle päänvaivaa. Moottori joko ei käynnisty, sammuu tyhjästä tai käy todella rajusti, kun se toimii. Epäilen, että kyseessä saattaa olla sytytyskytkin, mutta edellisen pettymyksen tuottaneen mekaanikkokokemuksen jälkeen haluan olla tällä kertaa paremmin valmistautunut. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa i8:ssaan? Mikä oli varsinainen ongelma ja paljonko korjaus maksoi? Haluaisin myös suosituksia siitä, miten käsitellä mekaanikon tilannetta, jotta vältän ylihintaa tai huonoa palvelua. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


clarablitz4

Hei! Omistan vuoden 2015 BMW i3:n ja kohtasin samanlaisia ongelmia viime vuonna. Vianetsinnän jälkeen kävi ilmi, että pääsulakelaatikon liitännät olivat syöpyneet ja vaikuttivat sytytysjärjestelmään. Oireet olivat identtiset, epätavalliset sammutukset, karkeat käynnistykset ja satunnaiset täydelliset käynnistymishäiriöt. Mekaanikot epäilivät aluksi käynnistinmoottoria, mutta perusteellinen diagnostiikka paljasti sulakeongelman. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta se vaati erityistä huomiota hybridijärjestelmän integroinnin vuoksi. Teknikon oli puhdistettava liitännät, vaihdettava useita sulakkeita ja kalibroitava järjestelmä uudelleen. Hyvä, että huomasin sen ajoissa, sillä jos se olisi jäänyt korjaamatta, se olisi voinut vahingoittaa auton sähköjärjestelmää. Pikavinkki: Varmista, että teet täyden diagnostiikkatutkimuksen ennen korjauksia. Kun otetaan huomioon i8:n kehittynyt elektroniikka, sytytyskytkinongelmalta vaikuttava ongelma voi liittyä moniin muihin järjestelmiin. Pyydä mekaanikkoa näyttämään diagnostiikan tulokset ja selittämään korjaussuunnitelma ennen kuin jatkat korjausta. Kokemukseni mukaan BMW:n sertifioimassa korjaamossa käyminen kannattaa myös näiden sähköongelmien vuoksi, erityisesti hybridimallien kohdalla. Heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja asiantuntemus.

(Käännetty kielestä Englanti)

haraldnacht1 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit sen! Oireeni kuulostavat aika samankaltaisilta kuin mitä sinä olet kokenut. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Noudatan ehdottomasti neuvoasi ja teen ensin diagnostiikkatutkimuksen. Itse asiassa soitin juuri tänä aamuna sertifioituun BMW-liikkeeseen sopiakseni siitä. En todellakaan halua sotkea näitä monimutkaisia hybridijärjestelmiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

clarablitz4

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin! Joo, sen jälkeen kun sain i3:n korjattua, se on toiminut kuin unelma! Korjaus ratkaisi täysin nuo ärsyttävät sytytysongelmat, ei enää epätavallista sammumista tai karkeaa käynnistymistä. Koko homma, mukaan lukien diagnostiikka ja ruostuneen sulakerasian korjaaminen, maksoi 52€. Aika kohtuullinen hinta, kun ottaa huomioon, kuinka huolissani olin, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa! Sen jälkeen en ole havainnut mitään sähköisiä vikoja, kaikki toimii niin kuin pitääkin. Itse asiassa auto tuntuu reagoivammalta kuin ennen, mikä oli mukava bonus! Rehellisesti sanottuna oli parasta, mitä olisin voinut tehdä, kun sain sen kunnolla diagnosoitua sertifioidussa liikkeessä. Nämä hybridijärjestelmät ovat liian monimutkaisia epätavallisiin korjauksiin. Fiksu veto varata diagnostiikkatutkimus! Olet ehdottomasti oikealla tiellä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, aina kiinnostunut kuulemaan, miten nämä asiat osoittautuvat muille BMW:n hybridien omistajille.

(Käännetty kielestä Englanti)

haraldnacht1 (Kirjoittaja)

Halusin vain päivittää kaikille, sain i8:n takaisin liikkeestä eilen! Osoittautui, että olit oikeassa diagnostiikkatutkimuksen hankkimisen suhteen. Mekaanikko löysi samanlaisen ongelman, joka liittyi syöpyneisiin liitäntöihin, mutta minun tapauksessani se vaikutti useisiin järjestelmiin. Jouduin vaihtamaan pari liitintä ja puhdistamaan koko sähköasennelman. Lasku oli hieman suurempi kuin sinun laskusi, noin 800 dollaria, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, ettei kyseessä ollut jotain pahempaa. Auto toimii nyt hienosti, paljon paremmin kuin ennen. Se käynnistyi täydellisesti tänä aamuna, ja moottori käy erittäin tasaisesti. Tuo sertifioidun korjaamon suositus oli kultainen! Mekaanikot todella osasivat asiansa ja opastivat minua kaikessa, mitä he tekivät. Kokemus oli aivan erilainen kuin edellisessä korjausyrityksessäni. Joskus näissä huipputekniikan autoissa saa todellakin sitä, mistä maksaa. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky! Taidan pysyä tässä liikkeessä myös tulevissa huolloissa, he ovat ehdottomasti ansainneet luottamukseni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään