BMW i8:n pysähtyminen: Ilmaventtiili vai jotain pahaenteistä?

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2015 BMW i3:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minulla oli sama epätasainen käyttäytyminen toissijaisen ilmapumpun ja moottorin suorituskykyongelmien kanssa. Minun tapauksessani se osoittautui pumpun ja venttiilin välisen letkuliitännän heikkenemiseksi. Luulin aluksi, että kyse oli vain venttiilistä, mutta korjaamolla tehdyssä tarkastuksessa todettiin, että kumiletkussa oli mikrohalkeamia, jotka aiheuttivat ilmavuotoja. Nämä vuodot saivat pumpun tekemään ylitöitä ja aiheuttivat pysähtymisongelmia. Korjaus vaati sekä letkuasennelman että liitäntäventtiilin vaihtamista. Työ ei ollut nopea, koska heidän oli päästävä käsiksi joihinkin ahtaisiin paikkoihin, mutta se ei myöskään ollut suuri mekaaninen kriisi. Sakkaaminen loppui kokonaan korjauksen jälkeen, eikä moottorin tarkastusvalo ole palannut. Varmista vain, että korjaajalla on BMW:n hybridijärjestelmien sertifiointi, sillä näillä autoilla on erityisiä vaatimuksia huoltoa varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, on todella hyödyllistä kuulla vastaavasta tapauksesta! Tuossa on paljon järkeä siitä, että letkuliitäntä on syyllinen. Jos saan kysyä, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita outouksia? Haluan varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä i8:ni kanssa saattaa tulla vastaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava auttaa seurannassa. Kyllä, sain kaiken selvitettyä, vein sen mekaanikolle viime viikolla, ja olet iloinen voidessasi tietää, että se oli juuri sitä, mitä epäilin. Letkuliitäntä pumpusta venttiiliin oli ehdottomasti ongelma. Se korjattiin 175 eurolla, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin BMW:n korjauksesta! Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut kuin unelma. Ei enää jumitusta, ei enää nykimistä, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa. Toissijainen ilmapumppu toimii nyt juuri niin kuin pitääkin, eikä enää mitään outoja käyntiaikoja tai sammumisia. On suuri helpotus saada se kuntoon. En ole huomannut muita ongelmia ilmaantuvan. Auto on taas tasainen ja hiljainen. Se osoittaa, että joskus yksinkertaisempi selitys on oikea, eikä kyse ollut mistään monimutkaisesta elektronisesta ongelmasta, vaan vain perusletkuliitoksesta, joka piti korjata. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan omasi kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta! Vein i8:n eilen sertifioidulle mekaanikolle, ja vau, miten erilainen kokemus kuin edellisessä korjaamossani! Kävi ilmi, että kaikki nämä ongelmat johtuivat juuri siitä, mitä kuvailit, eli viallisesta letkuliitoksesta. He näyttivät minulle vanhan letkun, jossa oli pieniä halkeamia, ja rehellisesti sanottuna olen vain iloinen, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun, koska heidän piti tilata i8:aan tarkoitettu osa, mutta silti paljon paremmat kuin odotin. Ja mikä parasta? Auto kulkee nyt täydellisesti, ei enää jumiutumista, ei enää nykimistä, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Toissijainen ilmapumppu toimii aivan kuten pitääkin. Arvostan todella kaikkien mielipiteitä, jotka auttoivat minua välttämään huijauksen ja antoivat minulle itseluottamusta, jotta sain tarkistettua auton kunnolla. Mikään ei ole parempaa kuin saada auto takaisin huippukuntoon! Merkitsen tämän ongelman ratkaistuksi.

(Käännetty kielestä Englanti)