BMW i8:n ovianturit aiheuttavat lukitusjärjestelmän kaaoksen

Omistan vuoden 2017 BMW i3 hybridin, ja minulla oli viime kuussa samankaltaisia ongelmia ovianturin kanssa. Korjaamovierailuni perusteella kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen johdinsarjan liitäntä oven ja päärungon välillä. Johdotusta suojaava kumisaapas oli heikentynyt, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia oviantureiden kanssa. Mekaanikko löysi syöpyneitä liittimiä ja vaurioituneita kaapeleita ovipellin alueelta. Koko oven johdinsarja piti vaihtaa ja oven ohjausmoduuli ohjelmoida uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen kului lähes koko päivä. Vaikka kyseessä ei ole suuri mekaaninen ongelma, se vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota, koska se vaikuttaa turvallisuusominaisuuksiin. Suosittelen, että sertifioitu BMW-teknikko tarkistaa asian. Näitä ovianturiongelmia voi olla hankala diagnosoida, koska oireet viittaavat usein useisiin mahdollisiin syihin. Älä yritä DIY-korjauksia, sillä ovien ohjausjärjestelmä on melko monimutkainen näissä hybrideissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo johdinsarjaongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla saattaa olla kyse, varsinkin kun oireeni täsmäävät sinun oireisiisi. Aion viedä sen sertifioituun BMW-jälleenmyyjään ensi viikolla. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että olen valmistautunut tulevaan, sekä lompakkoni että mielenrauhani vuoksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kysyit seurannasta. Olen iloinen voidessani kertoa, että sen korjaamisen jälkeen i3:n ovijärjestelmä on toiminut täydellisesti, ei enää epätavallisia varoituksia tai lukitusongelmia! Itse asiassa korjaus osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi (ja halvemmaksi!) kuin alun perin odotin. Mekaanikko havaitsi, että kyseessä oli vain viallinen ovikosketussignaali, joka johtui vioittuneesta kaapeliliitännästä. Korjaus maksoi vain 95 €, mikä oli suuri helpotus, koska pelkäsin, että koko johdinsarja olisi vaihdettava, kuten ensin arveltiin. Luota minuun, tiedän, miten ärsyttäviä nämä anturiongelmat voivat olla, mutta BMW-asiantuntijan tekemä kunnollinen diagnoosi oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Olen ajanut nyt kolme kuukautta ilman yhtäkään ovivaroitusviestiä. Varmista vain, että kaikki liitännät tarkistetaan perusteellisesti, joskus nämä yksinkertaiset korjaukset ratkaisevat suurelta tuntuvan ongelman. Toivottavasti saat yhtä hyviä uutisia, kun viet omasi sinne! Kerro meille, miten käy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille BMW i8:n ovi-ongelmani. Sain sen vihdoin tarkistettua jälleenmyyjällä, ja vau, mikä helpotus! Ongelma ei ollut läheskään niin paha kuin pelkäsin. Kävi ilmi, että yksi oviantureista oli vaurioitunut, kun vettä oli päässyt sisään kuluneen tiivisteen läpi. Mekaanikko korjasi tiivisteen ja vaihtoi viallisen anturin, mikä oli paljon yksinkertaisempaa kuin koko johdinsarjan vaihto. Koko homma maksoi noin 300 euroa, mikä tuntui rehellisesti sanottuna edulliselta ottaen huomioon kaiken sen stressin, jota se aiheutti. Työ kesti noin kolme tuntia, ja he jopa siivosivat samalla löytämänsä korroosion. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää epätavallisia ovivaroituksia, ja automaattilukitus toimii taas kuin rasvattu. Olen todella iloinen, etten yrittänyt korjata sitä itse tai palata vanhalle mekaanikolleni. Joskus on todella tärkeää maksaa hieman enemmän sertifioidulle mekaanikolle. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista, autoitte minua välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky!

(Käännetty kielestä Englanti)