BMW i8:n jarruvaroitus viestii turvallisuuskriisistä

Hei! Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2019 BMW i4 Hybridin kanssa viime kuussa. Kun jarrujen varoitusvalo syttyi ja polkimen tuntuma oli pehmeä, tiesin, että jokin oli pielessä. Kävi ilmi, että jarrupalat olivat pahasti kuluneet, ja yhdessä jarruputkessa oli hidas vuoto, joka aiheutti nestetason laskun. Korjaus ei koskenut vain nesteen täyttämistä, vaan järjestelmä piti tyhjentää kunnolla, vaihtaa jarruputket ja vaihtaa jarrupalat. Mekaanikko näytti minulle, että vanhat jarrupalat olivat kuluneet epätasaisesti, mikä selitti oudon poljintuntuman. Tätä ei todellakaan kannata jättää huomiotta, sillä kyseessä on kriittinen turvajärjestelmä. Kilometrimäärän perusteella jarruhuolto on todennäköisesti joka tapauksessa ajankohtainen. Hybridijärjestelmissä, kuten meidän hybridijärjestelmässämme, regeneratiivinen jarrutus voi joskus peittää jarrujen kulumisongelmat, kunnes ne ovat melko vakavia. Tarkasta se pian, jarruongelmien kanssa ei kannata pelleillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on kokenut jotain vastaavaa. Minulla oli lopulta lähes täsmälleen samat ongelmat i8:n kanssa, ja polkimen pehmeys ja varoitusvalot olivat todella hermoja raastavia. Lopulta sain sen korjattua noin kaksi viikkoa sitten. Jos saan kysyä, mitä korjaukset lopulta maksoivat? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Mietin vain, onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia, koska nämä hybridijarrujärjestelmät voivat olla hieman hankalia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla, että sait sen selvitettyä! Joo, mun korjauslaskuksi tuli 480€, lähinnä noiden kuluneiden jarrujen korjaamisesta. Myös jarrunesteen tasoongelma saatiin ratkaistua, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Kaikki on toiminut kuin unelma sen jälkeen. Jarrupolkimen tuntuma on palannut normaaliksi, mukavan jämäkkä ja jämäkkä, kuten sen pitääkin olla, ei enää pehmeitä. Korjauksesta on nyt kulunut noin 6 viikkoa, eikä yhtään varoitusvaloa tai ongelmaa ole ilmennyt. Hybridi-jarrujärjestelmä toimii täydellisesti, regeneratiivisen ja tavallisen jarrutuksen välinen siirtymä on pehmeä, mistä nämä autot ovat tunnettuja. Ymmärrän täysin, miksi olit huolissasi. Nämä huipputekniset jarrujärjestelmät voivat olla pelottavia, kun ne alkavat toimia, mutta kun ne on saatu kunnolla kuntoon, ne ovat todella luotettavia. Kunhan pidät silmällä huoltoaikataulua, niin sinun pitäisi olla kunnossa. Mainitsiko mekaanikkosi mitään siitä, milloin sinun pitäisi ajoittaa seuraava jarrujen tarkastus?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Minun korjauskustannukseni olivat itse asiassa melko samanlaiset, päädyin maksamaan noin 500 € kaikesta. Vein sen sertifioituun BMW-liikkeeseen stressattuani todella paljon siitä, minne mennä. Mekaanikko oli erittäin avoin, näytti minulle kuluneet jarrupalat ja selitti kaiken selkeästi. Hauska tarina itse asiassa, kun ajoin ensimmäisen kerran sisään, auto piti hirveää jauhavaa ääntä, joka sai minut nolostuneena uppoamaan istuimelle! Mutta mekaanikko vain nauroi ja sanoi, että hän on kuullut paljon pahempaa. Hän jopa näytti minulle, miltä normaalin jarrupolkimen pitäisi tuntua näissä hybrideissä. Kaikki on ollut täydellistä korjauksen jälkeen. Poljin tuntuu taas tukevalta, varoitusvaloja ei enää ole, ja jarrutus on tasaista. He suosittelivat uutta tarkastusta noin 20 000 kilometrin kuluttua, jonka olen merkinnyt kalenteriini. Tämän kokemuksen jälkeen en todellakaan odota, että varoitusvalot ilmestyvät uudelleen! Arvostan todella kaikkia vastauksianne, ne auttoivat rauhoittamaan hermojani koko tilanteen suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)