BMW i8:n hihnan kiristimen korjaus: Mitä sinun tarvitsee tietää

Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW i3 Hybridin kanssa viime kuussa. Vyönsiirtojärjestelmä petti täysin, aivan kuten sinullakin. Kiristinmekanismi oli todellakin syyllinen, osoittautui, että sen sisällä oleva servomoottori oli kulunut loppuun, mikä vaikutti koko hihnan esittelyjärjestelmään. Kyseessä oli enemmän kuin pelkkä peruskorjaus, sillä koko kiristinyksikkö piti vaihtaa yhdessä joidenkin turvajärjestelmään kuuluvien sähkökomponenttien kanssa. Kyse ei ole vain mukavuusongelmasta, vaan itse asiassa turvallisuusongelmasta, koska kiristin on osa auton passiivisia turvavarusteita. Minun tapauksessani korjaus oli melko monimutkainen, sillä uuden järjestelmän nollaamiseen ja kalibrointiin tarvittiin erityisiä diagnostiikkatyökaluja asennuksen jälkeen. Koko homma kesti korjaamolla noin kaksi päivää, koska heidän oli tilattava erityisiä osia ja tehtävä useita testejä varmistaakseen, että kaikki toimii oikein turvajärjestelmien kanssa. Se ei todellakaan ollut mikään pikakorjaus, mutta se kannatti tehdä kunnolla, kun otetaan huomioon, miten tärkeä turvavyöjärjestelmä on. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi i3:sta! Tämä on todella hyödyllistä, sillä olin huolissani samanlaisista ongelmista. Minun kiristinongelmani kuulostavat täsmälleen samalta kuin kuvaamasi. Muistitko korjauksen jälkeen suunnilleen, mitä kokonaiskustannukset olivat? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita hihnaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain kysyä lisää kustannuksista, koska kysyit. Sen jälkeen kun sain korjattua i3:n kiristimen viime kuussa, kaikki on toiminut täydellisesti, hihnan luovutus on nyt sileä kuin silkki! Korjaus maksoi yhteensä 455 euroa, joka kattoi viallisen hihnan kiristimen vaihdon ja kaikki kalibrointityöt. Rehellisesti sanottuna, vaikka se ei ollutkaan halpa, se oli jokaisen pennin arvoinen, koska ongelma on täysin ratkaistu. Sen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa hihnajärjestelmän kanssa. Mekaanikko todella tunsi asiansa ja selitti, että hihnan kiristimen vika oli juuri se, mitä he epäilivät, ja heiltä meni noin puolitoista päivää kaiken selvittämiseen kaikkine testeineen ja uudelleenkalibrointeineen. Olin melko helpottunut, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Korjauksen jälkeen olen ajanut autolla melko paljon kilometrejä, eikä muita hihnaan liittyviä ongelmia ole ilmennyt. Automaattinen luovutus toimii taas kuin uusi. Suosittelen ehdottomasti korjauttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin, sillä nämä järjestelmät ovat loppujen lopuksi aika tärkeitä turvallisuuden kannalta! Toivottavasti tästä on apua budjetoinnissa! Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun eritit kustannukset ja jaoit korjauksen jälkeiset kokemuksesi! Purin luodin ja vein i8:n eilen korjaamolle. Kävi ilmi, että ongelmani oli lähes samanlainen kuin sinun ongelmasi. Hihnan kiristin oli varmasti rikki, ja he löysivät joitakin kuluneita johtoja, jotka piti myös vaihtaa. Korjaus kesti noin kaksi päivää, ja päädyin maksamaan hieman enemmän kuin sinä, luultavasti i8:n erilaisen kokoonpanon vuoksi. Mutta hihnan siirto toimii nyt täydellisesti, ja vikakoodi on poissa. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, mikä sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko asian suhteen. Olen todella iloinen, että sain tämän kuntoon sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Auto tuntuu nyt paljon turvallisemmalta, ja on mukavaa saada hihnan tasainen toiminta takaisin. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua tekemään tietoon perustuvan päätöksen! Joskus on vain rauhoittavaa tietää, että joku muu on hoitanut saman ongelman onnistuneesti.

(Käännetty kielestä Englanti)