BMW i8 varoitusvalo Chaos: Navigointijärjestelmän umpikuja

Hei! Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2015 BMW i3 Hybridin kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koin, kojelauta paloi kuin joulukuusi ja iDrive-järjestelmä juuttui näyttämään virheilmoituksia. Vein sen jälleenmyyjälle ja kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kaapeliliitäntä hätäkutsumoduuliin. Liitin oli löystynyt ajan mittaan ja aiheutti viestintävirheitä useissa järjestelmissä. Vaikka kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, se vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska se vaikutti useisiin elektronisiin komponentteihin. Korjaus käsitti kaapelin kytkemisen ja kiinnittämisen kunnolla sekä järjestelmän nollauksen. Korjaus ei ole monimutkainen, mutta haluat jonkun, joka tuntee BMW:n elektroniset järjestelmät, hoitavan sen. Neuvoni on, että se kannattaa tarkastuttaa sertifioidussa BMW-huoltokeskuksessa, koska heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut näitä hybridimalleja varten. Luota minuun, et halua jättää sitä huomiotta, sillä nämä varoitusvalot voivat olla merkki muista mahdollisista ongelmista, jotka vaativat huomiota. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Tuntuu hieman paremmalta tietää, että kyseessä saattaa olla vain liitinongelma eikä jotain suurta. Saanko kysyä, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun se korjattiin? On aina hyvä tietää, pitäisikö minun odottaa mitään jatko-ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoja uutisia, voin itse asiassa antaa sinulle positiivisen päivityksen edellisen vastaukseni jälkeen. Sen korjaamisen jälkeen i3 on toiminut täydellisesti ilman hätäpuhelujärjestelmän ongelmia. Korjaus oli yllättävän edullinen 95€, piti vain selvittää tuo viallinen kaapeliliitäntä. Liitin oli löysällä ja aiheutti kaikki nuo ärsyttävät varoitusvalot ja näyttöongelmat. Ja mikä parasta? Kun he olivat kytkeneet kaiken takaisin kunnolla ja nollanneet järjestelmän, kaikki joulukuusen valot mittaristosta katosivat välittömästi. On suuri helpotus, kun mahdollisesti pelottavan näköinen ongelma osoittautuu suhteellisen yksinkertaiseksi ja edulliseksi korjata. Sen jälkeen järjestelmässä ei ole ollut yhtään ongelmaa, ei varoitusvaloja, ei jäätyneitä näyttöjä, ei mitään. Se osoittaa, miten niinkin pieni asia kuin löysä liitos voi aiheuttaa päänvaivaa nykyaikaisessa autojen elektroniikassa! Kokemukseni perusteella voin sanoa, että kun se on korjattu, sen pitäisi olla kunnossa ilman jatko-ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa hieman rauhoittamaan mieltäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tuosta yksityiskohtaisesta vastauksesta! Noudatin neuvoasi ja kävin vihdoin tarkistuttamassa i8:ni sertifioidussa huoltokeskuksessa. Olit oikeassa, kyseessä oli itse asiassa samanlainen ongelma kuin sinulla. Teknikot löysivät löysän liitoksen hätäpuhelujärjestelmästä, mutta minun tapauksessani heidän oli myös vaihdettava pieni elektroninen komponentti, joka oli vaurioitunut. Koko homma maksoi hieman enemmän kuin sinun, noin 150, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Kojelauta on palannut normaaliksi, ei enää varoitusvaloja, ja navigointinäyttö toimii taas täydellisesti. Mikä helpotus! Tuntuu hyvältä, että kaikki on taas normaalisti ilman suurempia mekaanisia ongelmia. Arvostan todella kaikkien panosta. Joskus on vain kuultava jonkun muun samanlainen kokemus, jotta epäröinti mekaanikolle menemisestä unohtuu. Kaikki toimii nyt loistavasti, taisin olla turhaan huolissani! Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta. Se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen saada se korjattua kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)