BMW i8 Vaihteiston varoitus: Anturiongelmat ja narskuttelu: Anturiongelmat ja narskuttelu

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybrideistä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i3:n kanssa. Olen melko hyvin perillä näistä autoista, ja kävin itse asiassa läpi jotain todella samanlaista. Minun i3:ssani näkyi myös vaihteistovaroituksia ja karkeaa siirtymistä. Kävi ilmi, että vaihteistoöljyn taso oli liian alhainen, mikä aiheutti kaikenlaista tuhoa antureiden ja vaihdon kanssa. Se korjattiin korjaamolla, jossa tarkistettiin ja täydennettiin öljytaso ja tehtiin anturidiagnostiikka. Maksoi 365 euroa, mutta ratkaisi kaikki ongelmat. Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi ja milloin vaihdelaatikko huollettiin viimeksi? Saatko myös mitään erityisiä virhekoodeja? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan sinulle asianmukaisempia neuvoja kokemukseni perusteella. Ennen kuin teet mitään muuta, vie auto ehdottomasti sertifioituun korjaamoon, sillä nämä hybridivaihteistot ovat melko monimutkaisia, etkä halua ottaa riskiä lisävahingoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 129089 KM ja se huollettiin viimeksi noin 2 kuukautta sitten. Minulla on samanlaisia oireita kuin kuvaamasi i3:n kanssa, mutta jauhava ääni huolestuttaa minua. Olen jo varannut ajan sertifioidulle korjaamolle ensi viikolle, mutta toivoin saavani näkemyksiä muilta omistajilta. Outoa on se, että kaikki toimi eiliseen asti täysin moitteettomasti. Alkoivatko teidänkin ongelmanne yhtäkkiä näin? Jyrisevä ääni on se, mikä todella hermostuttaa minua ajamaan sillä ollenkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ymmärrän täysin huolesi tuosta jauhamisesta, se on varmasti hermoja raastavaa. Itse asiassa, minun i3, se tuli aika äkkiä liian, mikä on kai melko yleistä tällaisissa anturi- / vaihteisto ongelmia. Yhtenä aamuna kaikki oli kunnossa, ja iltapäivällä jouduin kohtaamaan kaikki nuo varoitusvalot ja oudot äänet. Tiedätkö, mikä on mielenkiintoista, tilanteesi kuulostaa vieläkin enemmän samanlaiselta kuin omani nyt, kun olet kertonut lisää yksityiskohtia. Ongelmani alkoivat noin 130 000 kilometrin kohdalla, eli aika lähellä sitä, missä sinä olet. Minun tapauksessani jauhava ääni liittyi siihen, että vaihteiston nesteen paine oli alhaalla tuon anturiongelman vuoksi, mikä sai vaihteet kytkeytymään epätasaisesti. Pitäisin ehdottomasti kiinni suunnitelmastasi pysyä varovaisena ajamisen suhteen korjaamolle tuloon asti. Kun minun vaihteistossani ilmeni ongelmia, pidin nopeudet maltillisina ja vältin aggressiivista kiihdyttämistä. Parempi varoa kuin katua, eikö niin? Hyvä uutinen on se, että kun anturi- ja nesteongelmat saatiin korjattua, kaikki nuo pelottavat äänet hävisivät kokonaan. Pitäkää minut ajan tasalla siitä, mitä korjaamolla todetaan, olen todella utelias tietämään, onko kyse samasta ongelmasta kuin minulla. Nämä hybridivaihteistot ovat melko monimutkaisia, mutta ne ovat myös melko kestäviä, kun ne on saatu kunnolla kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On itse asiassa todella rauhoittavaa kuulla, että kokemuksesi oli niin samanlainen. Aion ehdottomasti noudattaa neuvoasi ja ajaa erittäin varovasti tapaamiseen asti, hitaasti ja tasaisesti. Olen ollut aika stressaantunut asiasta, mutta tieto siitä, että sinun autosi oli korjattavissa ja että se toimi lopulta hyvin, saa minut suhtautumaan koko tilanteeseen paljon paremmin. Olet oikeassa siitä, että näiden monimutkaisten vaihteistojen kanssa on oltava varovainen. Pysyttelen toistaiseksi varovaisessa ajossa, parempi pelata varman päälle kuin riskeerata asioiden paheneminen. Päivitän tilanteen, kunhan saan sen tarkistettua korjaamolla. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vinkkisi. Toivottavasti kyseessä on vain anturiongelma, kuten sinulla oli! Kiitos vielä kerran, kun autoit minua ymmärtämään, mistä voi olla kyse. Samankaltaisuudet tilanteissamme ovat melko silmiinpistäviä, toivottavasti minun tilanteeni päättyy yhtä onnellisesti kuin sinun!

(Käännetty kielestä Englanti)