100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Saaarah

BMW i8 Tehon menetys ja pysähtyminen, DISA-venttiiliongelmat?

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Vika tallennettu

|

Moottorin tehon menetys

Hei BMW i8:n omistajat, minun 2020 i8 hybridini on toiminut viime aikoina. Teho on vähentynyt, tyhjäkäynti on karkea, tyhjäkäynti pysähtyy ja kaasuvaste on hidas. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että kyseessä saattaa olla DISA-venttiili, mutta halusin kuulla muilta, jotka ovat kohdanneet samanlaisia oireita. Onko kukaan täällä kokenut tätä? Minkä diagnoosin mekaanikkonne teki ja miten asia korjattiin? Odotan mielenkiinnolla näkemyksiänne. Kiitos

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


HHoffmann

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, omistan vuoden 2018 BMW i3:n ja aiemmin minulla oli BMW 3-sarja. Sanoisin, että minulla on vähän kokemusta korjauksista, mutta itse asiassa käsittelin hiljattain hyvin samanlaisia oireita. Minun i3 osoitti täsmälleen samat ongelmat, vähentynyt teho, karkea tyhjäkäynti ja tuo pelätty tarkista moottorin valo. Korjaamon kanssa käydyn keskustelun jälkeen he diagnosoivat, että kyseessä oli viallinen DISA-venttiili. Se korjattiin noin 2 kuukautta sitten, ja koko DISA-yksikkö piti vaihtaa. Se maksoi noin 280 euroa, mutta auto kulkee nyt kuin rasvattu. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin oireet alkoivat? Oletko myös skannannut vikakoodit? Tieto koodeista auttaisi varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Varmistaaksemme, että olemme samoilla linjoilla, mikä on ajokilometrimääräsi, ja oletko huomannut muita epätavallisia ääniä tai käyttäytymistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Saaarah (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun i8:ssani on ajettu 71496 kilometriä, ja sen viimeisin huolto tehtiin vain muutama kuukausi sitten. Itse asiassa oireet alkoivat heti pitkän moottoritieajon jälkeen. Teetin sen skannauksen paikallisessa liikkeessä ja sain virhekoodin P1017, joka viittaa mainitsemaasi DISA-venttiiliongelmaan. Kummallista on, että se ei pidä mitään epätavallisia ääniä, vain huono suorituskyky ja tuo ärsyttävä tyhjäkäyntiongelma. Hyvä tietää, että korjauksesi oli suoraviivainen, vaikka se koski eri mallia. Olen sopinut tapaamisen mekaanikkoni kanssa ensi viikolle, mutta toivoin saavani sillä välin palautetta muilta omistajilta. Kokemuksesi vahvistaa epäilykseni DISA-venttiilistä. Huomasitko välitöntä eroa vaihdon jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

HHoffmann

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmin. Joo, sen jälkeen kun sain DISA-venttiilin vaihdettua i3:eeni, ero oli kuin yöllä ja päivällä, kirjaimellisesti tunsin sen heti, kun käynnistin auton. Tyhjäkäynti tasaantui, ja ärsyttävä tehonalennus katosi kokonaan. Koska mainitsit, että sait P1017-koodin, minullakin oli juuri sellainen! Mielenkiintoista on myös se, että myös sinun autosi alkoi moottoritieajon jälkeen, aika samanlainen kuin minun tilanteeni. Mekaanikkoni selitti, että pitkittynyt nopeusajo voi joskus olla viimeinen pisara jo kuluneelle DISA-venttiilille. Se, että et kuule mitään epätavallisia ääniä, on itse asiassa melko yleistä DISA-venttiiliongelmissa. Omassani oli samoin, vain suorituskykyongelmia ilman outoja ääniä. Hyvä asia on, että kun se on vaihdettu, oireiden pitäisi poistua melko nopeasti. Varoitan kuitenkin, että varmista, että liitososat tarkistetaan, kun ne on vaihdettu. Minun tapauksessani he löysivät jonkin verran kulumaa yhdystangossa, mutta onneksi se ei ollut niin paha, että se olisi pitänyt vaihtaa. Kun saat sen korjattua ensi viikolla, voit mainita tästä mekaanikollesi. On parempi saada kaikki asiaan liittyvät ongelmat selville, kun he jo työskentelevät sen parissa. Kerro minulle, miten korjauksen jälkeen sujuu, olen aina utelias kuulemaan, onko muilla samanlaisia positiivisia tuloksia kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Saaarah (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Olet ehdottomasti auttanut rauhoittamaan mieltäni koko tilanteen suhteen. On todella rauhoittavaa kuulla, että korjaus sujui ongelmitta ja että siitä oli välitön hyöty. Se, että meillä oli sama virhekoodi ja samankaltaiset olosuhteet, saa minut melko varmaksi siitä, että kyseessä on sama ongelma. Otan ehdottomasti neuvostasi vaarin, että pyydän mekaanikkoa tarkistamaan liitososat, se on hyvä vinkki, jota en olisi tullut ajatelleeksi. En halua, että joudun palaamaan muutaman kuukauden kuluttua asiaan liittyvien ongelmien vuoksi, jotka olisi voitu havaita jo nyt. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja neuvosi. Varmistan, että päivitän foorumin sen jälkeen, kun saan sen korjattua ensi viikolla. Jos se osoittautuu joksikin muuksi tai jos ilmenee komplikaatioita, nämä tiedot voivat auttaa muitakin i8:n omistajia myöhemmin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään