BMW i8 Polttoaineluukku ei lukitu, yleiset syyt ja korjaukset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridiautojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW i3:n kanssa. Polttoaineluukkuongelma on varsin ärsyttävä, tiedän tarkalleen mistä puhut. Minulle kävi näin, ja se osoittautui vialliseksi linkkimekanismiksi polttoaineluukussa. Paikallinen korjaamoni diagnosoi ja korjasi sen, maksoi minulle noin 210 euroa. Heidän oli vaihdettava koko lukitusmekanismi, koska nämä elektroniset osat ovat yleensä integroituja. Ennen kuin käytät rahaa, kysy kuitenkin, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Toimiiko keskuslukitus edelleen normaalisti? Oletko kokeillut vapauttaa polttoaineluukun käsin hätäavauslaitteella? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa tarkemmin. Joskus kyseessä voi olla vain ohjelmistohäiriö, joka on nollattava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Kyllä, minulla on samanlaisia oireita kuin mitä kuvailit. Viimeisin huolto i8:ssani (mittarissa 93844 KM) tehtiin vasta kaksi kuukautta sitten, mutta tämä ongelma alkoi viime viikolla. Keskuslukitus toimii itse asiassa hyvin, mutta kojelaudassa näkyy "Fuel filler flap malfunction" -virhe. Kokeilin sivupaneelin takana olevaa hätäavausvaijeria, mutta sekään ei auta. Outoa on se, että muut toiminnot, kuten ilmastointi ja infotainment, häiriintyvät, kun tämä virhe ilmestyy. Korjasiko korjauksesi todella kaikki kytketyt ongelmat? Yritän vain selvittää, pitäisikö minun odottaa, että tämä on yksinkertainen korjaus vai valmistautua suurempaan korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista i8:sta. Tiedätkö, tilanteesi kuulostaa vieläkin samankaltaisemmalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä, nyt kun selvitit sen tarkemmin. Omassa i3:ssani polttoaineluukun mekanismin vaihtaminen korjasi suurimman osan siihen liittyvistä ongelmista, mutta jouduin itse asiassa palaamaan korjaamolle toisen kerran, koska he eivät aluksi huomanneet, että myös johdinsarja oli osittain vaurioitunut. Nuo mainitsemasi ilmastointi- ja infotainment-ongelmat? Oli täsmälleen sama juttu, se johtuu siitä, että polttoaineluukkujärjestelmä on kytketty auton elektroniikan keskusmoduuliin. Kun otetaan huomioon kuvaamasi hätäavauslaite, joka ei myöskään toimi, olen melko varma, että kyse on muustakin kuin toimilaitteesta. Minun tapauksessani kokonaiskorjaus oli lopulta kalliimpi kuin ensin mainitsin, lähemmäs 500 euroa kaikesta, myös johdotuksesta, mutta se poisti kaikki nämä epätavalliset elektroniset häiriöt kokonaan. Pikainen vinkki kokemuksestani: tarkistuta ensin johdotusliitännät, ennen kuin vaihdat osia. Voit säästää rahaa, jos kyseessä on vain löysä liitos tai puristettu johto. En haluaisi nähdä sinun vaihtavan osia tarpeettomasti, kuten minä tein ensimmäisellä korjausyritykselläni. Kerro minulle, miten se menee, todella utelias, jos ongelma osoittautuu samanlaiseksi kuin minun!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta, tämä on juuri sellainen yksityiskohtainen näkemys, jota toivoin! On todella hyödyllistä tietää, että johdinsarja voi olla syyllinen, varsinkin kun minulla on samanlaisia elektronisia häiriöitä. En todellakaan halua mennä läpi useita korjausyrityksiä kuten sinä teit. Varmistan, että mainitsen johdotusliitäntäongelman, kun vien sen huomenna korjaukseen. On itse asiassa helpottavaa kuulla, että koko laitteen korjaaminen poisti myös kaikki elektroniset häiriöt. Vaikka 500 euroa ei olekaan halpaa, voin ainakin mennä sinne tietäen suunnilleen, mitä voin odottaa kustannusten suhteen, ja että siihen on todennäköisesti olemassa asianmukainen ratkaisu. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa selittääksesi kaiken niin perusteellisesti. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkistettua ja näen, vastaako se sitä, mitä sinä koit i3:n kanssa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)