BMW i8 Ilmastoinnin säätöhäiriö ajaa omistajat hulluksi

Hei! Minulla on vuoden 2014 BMW i3 Hybrid, ja minulla oli viime kuussa lähes samanlaisia ongelmia ilmastoinnin säätelyssä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minä koin, ohjauspaneeli sekoaa, lämpötilan säätöihin ei reagoitu ja ilmastointi ei toiminut. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi liitännäksi HVAC-ohjausmoduulissa sekä joiksiin syöpyneisiin johdinsarjan liittimiin. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta se vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita ongelman tunnistamiseksi. Mekaanikon oli irrotettava ohjauspaneeli, puhdistettava kaikki liitännät ja vaihdettava pari vaurioitunutta liittimen nastaa. Kaiken kaikkiaan korjaus ei ollut suuri, mutta sen korjaamiseen tarvittiin ehdottomasti asianmukaista BMW-kohtaista tietämystä. Pikavinkki: varmista, että he tarkistavat samalla toimilaitteiden moottorit. Ne voivat myös aiheuttaa samanlaisia oireita, kun ne alkavat pettää. Minulle tehtiin täydellinen järjestelmätarkastus, ja kaikki muu toimi hyvin. Suosittelen etsimään liikkeen, joka on erikoistunut BMW:n hybrideihin, erityisesti i-sarjaan. Nämä järjestelmät ovat melko ainutlaatuisia verrattuna tavallisiin BMW-malleihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on erittäin hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Nopea kysymys, muistatko, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut ilmastointijärjestelmässä muita outouksia? Olen ollut hieman huolissani mahdollisista jatko-ongelmista i8:ni kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoja uutisia, voin antaa sinulle suoran päivityksen viime kuun korjaukseni jälkeen. Korjaus toimi täydellisesti, ja maksoin tarkalleen 95 €, jotta se saatiin lajiteltua. Mekaanikko totesi, että kyseessä oli vain ilmastointipaneelin kaapelin liitäntä, mikä selittää kaikki ne oudot oireet, joita me molemmat koimme. Voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut kuin rasvattu korjauksen jälkeen. Ohjauspaneeli toimii nyt täydellisesti, lämpötilan säätö toimii moitteettomasti, ja sekä lämmitys että ilmastointi ovat taas täydessä tehossa. Ei enää vilkkuvia valoja tai järjestelmän sekoiluja, ja on rehellisesti sanottuna kuin olisi taas uusi auto! En ole huomannut mitään muita oikkuja tai ongelmia korjauksen jälkeen. Mekaanikko tarkisti koko LVI-järjestelmän perusteellisesti samalla, joten se todennäköisesti auttoi ehkäisemään mahdolliset jatko-ongelmat. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua juuri silloin. Hybridiomistajalta toiselle sanoisin, että sinun kannattaisi tarkastuttaa autosi. Tällaiset sähköiset vikoja yleensä eivät korjaa itseään, mutta hyvä uutinen on, että kun se on vain yhteys ongelma, kuten minun oli, se on suhteellisen suoraviivainen ja ei riko pankkia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää teille, miten se kaikki osoittautui! Sain vihdoin i8:n tarkistettua mekaanikolta, joka todella tuntee nämä autot. Olit oikeassa, kyse oli täsmälleen samasta ongelmasta ohjausmoduulin liitäntöjen kanssa. Se maksoi kuitenkin hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, noin 150 euroa, koska he joutuivat vaihtamaan joitakin ylimääräisiä osia. Itse asiassa hauska tarina: kun vein auton korjaamolle, mekaanikko tunnisti ongelman heti, koska hän oli työskennellyt toisen i8:n parissa, jossa oli sama ongelma. Hän hoiti asian parissa tunnissa. Parasta oli katsoa, kun hän näytti, että kaikki toimii taas kunnolla, tuntui helpottavalta nähdä, että ohjauspaneeli toimi normaalisti! Ilmastointilaitteeni on toiminut täydellisesti viimeisen viikon ajan. Ei enää vilkkuvia valoja, lämmitys ja ilmastointi toimivat molemmat hyvin, ja paneeli reagoi kuten pitääkin. Olen todella iloinen, etten lykännyt sen korjaamista pidemmäksi aikaa. Kiitos vielä kerran avusta, ehdottomasti pelasti minut stressaamasta liikaa siitä. Nämä hybridi järjestelmät voivat olla hankalia, mutta joskus se on vain yksinkertaisia asioita, jotka on korjattava!

(Käännetty kielestä Englanti)