BMW i5:n ohjauspyörän vika laukaisee useita varoituksia

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna 2022 BMW iX:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tähän tarvitsin ehdottomasti ammattilaisen apua. Ohjauspyörän hallintalaitteet kuolivat kokonaan, sain myös samat varoitukset. Kävi ilmi, että ohjauspyörän sisällä oleva kaapeliliitäntä oli viallinen. Vein sen korjaamolleni, ja he diagnosoivat asian melko nopeasti, mutta heidän oli purettava ohjauspyörä osittain, jotta he pääsivät käsiksi vialliseen johdinsarjaan ja vaihtoivat sen. Se maksoi minulle 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Voisitko kertoa tarkempia tietoja i5:stäsi, kuten tarkat varoitusviestit ja milloin tämä alkoi tapahtua? Nämä tiedot auttaisivat ymmärtämään, onko kyseessä sama ongelma kuin iX:ssä. Varoitan vain varovaisuudesta turvatyynyyn liittyvien varoitusten kanssa, ja on parasta tarkastuttaa se mahdollisimman pian pätevässä korjaamossa, joka tuntee BMW:n sähköautot hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun ongelmani alkoi juuri eilen ajon aikana. Varoitukset tulivat yhtäkkiä esiin: "Steering Assist not available", "Driver Assistance deactivated" ja turvatyynyn varoitusvalo. Minun i5:ssäni on 111577 KM ja se oli juuri viime kuussa huollossa. Ohjaus itsessään toimii mekaanisesti hyvin, mutta mikään painikkeista ei vastaa, ei äänenvoimakkuuden säätöä, ei vakionopeudensäädintä, ei mitään. Toivon todella, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten sinulla, eikä koko moduuli. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen ammattilaisella, koska turvatyynyvaroitus on huolestuttava. Mainitsiko korjaamosi, onko tämä yleinen ongelma BMW:n sähköautoissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä lisätiedoista i5:stäsi. Nyt kun mainitsit äkilliset varoitukset ajon aikana, se kuulostaa ehdottomasti samalta kuin mitä koin iX:n kanssa. Minun tapauksessani korjaamo itse asiassa kertoi minulle, että tämä nimenomainen ongelma ei ole kovin yleinen, mutta kun sitä esiintyy, se liittyy yleensä ohjauspyörän johdinsarjaan. He mainitsivat nähneensä muutamia tapauksia eri BMW EV -malleissa. Se, että autosi on hiljattain huollettu, on mielenkiintoista, joskus nämä ongelmat voivat ilmetä, jos jotain ei ole kytketty kunnolla uudelleen huollon aikana. Unohdin mainita edellisessä vastauksessani, että ennen kuin vein auton korjaamolle, yritin irrottaa akun noin 15 minuutiksi nähdäkseni, nollautuuko järjestelmä. Minulle se ei auttanut, mutta saattaa olla kokeilemisen arvoista, kun odotat korjaamon tapaamista. Ole vain varovainen akun irrottamisen kanssa sähköautoissa. Koska oireesi ovat identtiset sen kanssa, mitä minä koin, eli samat varoitukset ja reagoimattomat painikkeet normaalin mekaanisen ohjauksen kanssa, veikkaisin, että kyse on samasta johtosarjaongelmasta. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on sama ongelma, se on suhteellisen helppo korjata. Korjaus kesti korjaamolla vain noin kaksi tuntia. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, olen utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä tietää, että korjaus oli sinun tapauksessasi suhteellisen nopea ja suoraviivainen. Itse asiassa kokeilin mainitsemaasi akun irrotustemppua ennen kuin näin vastauksesi, mutta kuten sinullakin, sekään ei tuottanut tulosta. Varasin i5:n huomisaamuksi korjaamolle. Olet ehdottomasti rauhoittanut mieltäni mahdollisen syyn suhteen, sillä identtiset oireet saavat minut uskomaan, että olet oikeassa johtosarjan suhteen. Aloin jo pelätä, että kyse voisi olla jostain vakavammasta turvatyynyjärjestelmästä. Päivitän ehdottomasti viestiketjun, kunhan saan sen takaisin korjaamolta. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, erityisesti siitä, että huoltotöiden jälkeen on tarkistettava, että kytkennät ovat kunnossa. Jos joku muu törmää tähän ongelmaan tulevaisuudessa, hänellä on ainakin meidän kokemuksemme vertailukohtana!

(Käännetty kielestä Englanti)