BMW i5 -sähköistuinjärjestelmä: Ohjaimet ja profiilikysymykset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista ja kohtasin jotain hyvin samankaltaista vuoden 2022 BMW i4:n kanssa (perheessä oli myös iX). Oli täsmälleen samat oireet, istuimet eivät vastanneet ja profiilit toimivat. Kävi ilmi, että akkuni oli pahasti tyhjentynyt, mikä vaikutti kaikkiin apujärjestelmiin, myös istuimiin. Vein sen vakiohuoltokorjaamolle, joka teki asianmukaisen diagnoosin. Korjaus maksoi minulle 290 euroa, ja se on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa: Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Millainen on tyypillinen latausrutiinisi? Se voisi auttaa selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Akkuongelmat voivat olla hankalia sähköautoissa, ja ne ilmenevät usein odottamattomilla tavoilla, kuten istuimen toimintahäiriöinä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omani on tehnyt tätä melko johdonmukaisesti viimeisen noin viikon ajan. Minulla on ajettu 103225 km, ja kaikki oli kunnossa viimeisimmässä huollossa vain kaksi kuukautta sitten. Ongelma näyttää pahenevan, nyt matkustajan istuin ei reagoi lainkaan, vaikka auto on käynnistynyt täysin. En ole havainnut muita sähköisiä vikoja, ja latausrutiinini on melko normaali, kytken yleensä virran päälle, kun saavutan 30 prosentin rajan, ja lataan aina 80 prosenttiin asti. Ajattelin varata sen korjaamolle, mutta halusin ensin tarkistaa täältä, olisiko helpompaa korjausta. Näytettiinkö akkuongelmissasi mitään varoitusviestejä näytössä ennen kuin istuimet alkoivat toimia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, viimeisimmän päivityksesi lukeminen kuulostaa ehdottomasti tutulta, erityisesti tuo kohta matkustajan istuimen täydellisestä epäkeskeisyydestä nyt. Kun minulla oli tämä ongelma i4:n kanssa, se alkoi itse asiassa täsmälleen samalla tavalla. Aluksi se oli vain viivästyneitä vastauksia käynnistyksen aikana, mutta sitten matkustajan puolella meni täysin kuollut. Mielenkiintoista, että sinulla ei kuitenkaan ole muita sähköongelmia, se on erilainen kuin minun tapauksessani. Ennen kuin istuimeni menivät sekaisin, minulla oli itse asiassa joitakin hienovaraisia varoitusmerkkejä, kuten ajoittaista välkkymistä infotainment-näytöllä, mutta ei mitään niin suurta, että hälytyskellot olisivat soineet silloin. Kilometrimääränne ja lataustottumuksenne kuulostavat melko samankaltaisilta kuin omani olivat, kun tämä tapahtui. Minäkin käytin 30-80 prosentin rutiinia, ja autollani oli noin 98000 kilometriä ajettu, kun ongelmat alkoivat. Outoa on se, etten myöskään saanut mitään erityisiä akkuvaroituksia näytölle, vaan istuinongelmat olivat kirjaimellisesti ensimmäinen selvä merkki siitä, että jotain oli vialla. Kun otetaan huomioon, kuinka samankaltaiselta tämä kuulostaa kuin se, mitä minä koin, suosittelen rehellisesti, että se tarkistetaan mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Kun odottelin yrittäessäni selvittää sitä itse, se vain paheni ja päätyi enemmän päänsärkyä. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on sama akkuongelma kuin minulla, se on suhteellisen helppo korjata korjaamolla. Voisitko vilkaista diagnostiikkavalikon jännitteen tarkistusta? Se voisi antaa meille selkeämmän kuvan siitä, onko kyseessä sama vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tarkistin juuri jännitteen diagnostiikkavalikosta, kuten ehdotit, ja saatat olla oikeilla jäljillä. Lukemat näyttävät hieman poikkeavilta, vaikka en olekaan täysin varma, miltä normaalien arvojen pitäisi näyttää. Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on lopetettava tämän selvittäminen itse. Varaan sen korjaamolle huomenna, ei ole mitään järkeä ottaa riskiä, että asiat pahenevat odottamalla. Kokemuksesi asteittaisesta vikaantumisesta kuulostaa aivan liian samankaltaiselta kuin se, mitä minä käsittelen. En todellakaan halua päätyä uusiin sähköongelmiin. On itse asiassa helpottavaa kuulla, että joku muu kävi läpi saman asian ja sai sen selvitettyä ilman suurempaa draamaa. Olin huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain suuresta ongelmasta auton pääjärjestelmissä. Mainitsemasi korjauskustannukset kuulostavat myös kohtuullisilta, ehdottomasti paremmilta kuin mitä olin kuvitellut! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se on todella auttanut minua tekemään päätökseni siitä, miten hoidan tämän asian. Päivitän luultavasti foorumia, kunhan saan asian selvitettyä, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin i5:nsä kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)