BMW i4:n sähköjärjestelmä menee sekaisin, omistaja etsii apua

Hei! Koin jotain hyvin samanlaista vuoden 2018 BMW iX3:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kävin läpi viime kuussa, täydellinen sähköjärjestelmän vikaantuminen useilla virhekoodeilla. Minun tapauksessani pääongelma osoittautui vialliseksi liitännäksi suurjännitteen ohjausmoduulissa. Kaapelisarjassa oli korroosiota liitoskohdissa, mikä aiheutti ajoittaisia vikoja eri järjestelmissä. Koska näissä autoissa käytetään monimutkaista toisiinsa kytkettyjen järjestelmien verkostoa, yksi huono liitäntä voi aiheuttaa useita virhekoodeja. Korjaus vaati akun irrottamista, kaikkien liitäntäkohtien puhdistamista ja parin vaurioituneen liittimen vaihtamista. Kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska kyseessä olivat korkeajännitekomponentit. Neuvoni olisi, että se pitäisi tarkastuttaa sertifioidulla EV-asiantuntijalla. Tätä ei kannata jättää huomiotta tai antaa jonkun korjata, jolla ei ole asianmukaista EV-sertifiointia, kun otetaan huomioon mukana olevat suurjännitejärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, varsinkin kun se kuulostaa niin samankaltaiselta kuin se, mistä minulla on kyse. Olen helpottunut kuullessani, että se ei ollut jotain katastrofaalisen kallista, kuten koko järjestelmän vaihto. Muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sujuvasti sen jälkeen, kun se korjattiin, vai oletko huomannut muita sähköisiä oikkuja? Pidän peukkuja, että kyse on vain noista liittimistä kuten sinun tapauksessasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, ehdottomasti mielelläni auttaa lisätietoja! Joten kun vein sen mekaanikolle, he todellakin vahvistivat, että se oli FlexRay-väylän vika, aivan kuten epäilin. Laskun loppusumma oli 95 €, aika kohtuullinen ottaen huomioon, kuinka huolissani olin siitä, että kyseessä saattaisi olla jotain suurempaa! He löysivät viallisen kaapeliliitännän, joka oli korjattava, ja rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Korjauksen jälkeen iX3:ni on toiminut kuin unelma, eikä sähköhäiriöitä ole enää esiintynyt! Äänentoistojärjestelmä, näytöt ja kaikki muu toimivat nyt täydellisesti. On oikeastaan hämmästyttävää, miten yksi epäkunnossa oleva liitäntä voi aiheuttaa niin monia näennäisesti toisistaan riippumattomia ongelmia näissä huipputekniikan autoissa. Varmista vain, että pyydät sertifioidun EV-asiantuntijan katsomaan sitä, he tietävät tarkalleen, mitä pitää tarkistaa. Usko minua, se kannattaa korjata kunnolla eikä antaa sen pahentua. Toivottavasti tämä rauhoittaa mieltäsi hieman!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain päivittää teille, että noudatin neuvojanne ja tarkistutin sen sertifioidulla EV-asiantuntijalla. Kävi ilmi, että tilanne oli melko samanlainen kuin sinun tilanteesi, mutta minun tapauksessani he löysivät kaksi vaurioitunutta liitintä ja joitakin vesivahinkoja, jotka oli käsiteltävä. Kokonaiskorjaus tuli hieman enemmän kuin sinun, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on nyt korjattu. Kaikki toimii täydellisesti, äänentoistojärjestelmä on palannut normaaliksi, mitään epätavallisia virheilmoituksia ei enää ilmesty, ja kaikki sähkökomponentit toimivat kuten pitääkin. Olit aivan oikeassa siinä, että menit sertifioidun asiantuntijan luo. Mekaanikko todella osasi asiansa ja selitti kaiken selkeästi. On suuri helpotus, että tämä asia on nyt selvitetty ilman, että meitä on huijattu. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua välttämään mahdollisen painajaisen sertifioimattoman korjaamon kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)