BMW i4:n sähköhäiriöt: Dash & Light System Failures

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen kanssa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW iX3:n kanssa (olen työskennellyt myös serkkuni i4:n kanssa aiemmin). Oli lähes täsmälleen samat oireet, vinksahtaneet nopeusmittarin lukemat ja violetit xenon-valot. Osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi pääohjausyksikköön. Korjaamolla todettiin, että jotkut liittimet olivat löysällä ja hieman syöpyneet, mikä vaikutti useisiin järjestelmiin. Korjaus maksoi noin 95 euroa, ja heidän piti lähinnä puhdistaa liitännät ja vaihtaa pari vaurioitunutta kaapelia. Melko suoraviivainen korjaus, kun ongelma oli tunnistettu. Ennen kuin ehdotan jotain erityistä, voisitko kuitenkin kertoa: Kauanko olet huomannut nämä ongelmat? Oletko havainnut muita sähköisiä oikkuja? Saitko mitään erityisiä virhekoodeja? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulla on ollut i4 noin 3 vuotta, ja se on huollettu viimeksi noin 2 viikkoa sitten 25186 KM:n kohdalla. Ongelmat alkoivat ilmetä vasta muutama päivä sitten. En saanut mitään erityisiä vikakoodeja, vain yleisen varoitusvalon kojelaudassa. En ole huomannut muita sähköongelmia, mutta violetit xenon-valot huolestuttavat minua ehdottomasti eniten. Nopeusmittariongelma tulee ja menee tyhjästä. Kokemuksesi kuulostaa aika samankaltaiselta kuin mitä minulla on edessäni, tarkastutan sen noiden mainitsemiesi kaapeliliitosten osalta. Toivottavasti se on yhtä helppo korjata!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista i4:stäsi. Joo, tuo kuulostaa ehdottomasti identtiseltä sen kanssa, mitä minä koin. Korjattuani omani opin itse asiassa jotain mielenkiintoista: nämä oireet ilmenevät usein 25-30 000 kilometrin kohdalla, koska silloin normaali kuluminen alkaa vaikuttaa näihin liitinkohtiin. Halusin vain lisätä, että korjaukseni jälkeen huomasin, että kaapeliliitännät tarvitsivat hieman tavallista enemmän huoltoa. Tarkistan ne nyt varmuuden vuoksi jokaisen huollon yhteydessä. Se on pelastanut minut siltä, että sama ongelma ei ilmenisi uudelleen. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun odotat tarkastusta, yritä olla käyttämättä ksenonvaloja enempää kuin on tarpeen. Kun omani alkoi muuttua violetiksi, niiden runsas käyttö pahensi ongelmaa melko nopeasti. Tarkkaile myös akun varaustilaa, sillä nämä sähköhäiriöt voivat joskus tyhjentää sen normaalia nopeammin. Kerro, miten korjaus sujuu! Olen utelias, onko kyseessä sama liitinongelma, joka minulla oli. Jos se on, sen pitäisi olla aika nopea korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista neuvoista! On todella hyödyllistä tietää näiden liittimien huoltoaikataulu, varmistan ehdottomasti, että ne tarkistetaan säännöllisesti tästä lähtien. Hyvä vinkki myös ksenonvalojen käytön rajoittamisesta, olen muutenkin yrittänyt välttää yöllä ajamista, kunnes saan tämän selvitettyä. Olen itse asiassa juuri varannut auton huomisaamuksi paikalliseen BMW-korjaamoon. Mainitsin kuvaamasi liitinongelman, ja he näyttivät ajattelevan, että se voisi olla todennäköinen syy. Toivon, että korjaus on yhtä yksinkertainen ja edullinen kuin sinun korjauksesi oli! Ilmoitan sinulle, kun he ovat tehneet kunnollisen diagnoosin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan itseni paljon luottavaisemmaksi tämän asian selvittämisen suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)