BMW i4:n aktiivisen konepeltijärjestelmän vika aiheuttaa turvallisuushälytyksen

Kohtasin samanlaisen ongelman vuoden 2018 BMW iX3:n kanssa viime vuonna. Kiihtyvyysanturi antoi väärän lukeman, joka aktivoi sekä aktiivisen konepellin että sytytti turvatyynyvaroituksen. Aktiivinen konepeltijärjestelmä on tärkeä turvallisuusominaisuus, joten tähän on ehdottomasti kiinnitettävä huomiota. Kun vein sen korjaamolle, he diagnosoivat sen vialliseksi anturiyksiköksi. Korjaus käsitti kiihtyvyysanturin vaihtamisen ja aktiivisen konepellin toimilaitteiden nollaamisen. Korjaus ei ollut nopea, vaan autoni oli heillä kaksi päivää. Kyseessä on vakava turvajärjestelmäongelma, joka vaatii asianmukaista huomiota sertifioiduilta teknikoilta, joilla on oikeat diagnostiikkatyökalut. Yksi vinkki: varmista, että he tarkistavat koko anturiverkoston eivätkä vaihda vain ilmeisiä osia. Minun tapauksessani he löysivät korroosiota liitäntäliittimistä, jotka piti myös puhdistaa. Tätä varten tarvitaan BMW-asiantuntija, eikä sitä voi tehdä yleinen mekaanikko, sillä hän tarvitsee erityisiä ohjelmointityökaluja nollatakseen järjestelmän oikein. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää tästä anturiongelmasta. Olen itse asiassa varannut ajan ensi viikolle. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Kippis! Mark

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla sinusta taas! Ajattelin vain jatkaa, sain tämän itse asiassa korjattua viime kerralla ja se maksoi minulle yhteensä 315 € tuon ärsyttävän kiihtyvyysanturin korjaamisesta. Mekaanikko vahvisti, että se oli ehdottomasti viallinen, aivan kuten epäilin. Korjauksen jälkeen aktiivinen konepeltijärjestelmäni on toiminut täydellisesti, ei enää varoitusvaloja tai vääriä laukaisuja. He tekivät perusteellista työtä diagnostiikan ja korjauksen kanssa, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Koko järjestelmä on toiminut kuin rasvattu jo kuukausia. Ei oikkuja, ei varoitusvaloja, ei mitään syytä huoleen. Joskus on vain pureuduttava luodista ja korjattava nämä asiat kunnolla. Kerro, miten tapaamisesi sujuu ensi viikolla. On aina hyvä vertailla muistiinpanoja näistä asioista, auttaa kaikkia yhteisössä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää teille BMW-tilanteeni. Sain sen vihdoin tarkistettua ja korjattua, mikä helpotus! Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa melko kunnollinen. He havaitsivat saman kiihtyvyysanturiongelman, jonka mainitsit, mutta he löysivät myös joitakin vaurioituneita johtoja, jotka piti korjata. Korjaus oli lopulta hieman kalliimpi kuin sinun korjauksesi, maksoin noin 450 euroa ylimääräisten johdotusten kanssa. Mutta rehellisesti sanottuna kaiken varoitusvalojen aiheuttaman stressin jälkeen se on sen arvoista, kun saa mielenrauhan. Auto toimii nyt täydellisesti, ja kaikki nuo ärsyttävät varoitukset ovat kadonneet. Kiitos vielä kerran aiemmista neuvoistasi, ne todella auttoivat minua tietämään, mitä odottaa, kun menin sinne. Joskus on vain hyvä kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian. Nähdään myöhemmin, Mark

(Käännetty kielestä Englanti)