BMW i4 tuulilasin lämmitysjärjestelmän vika, tarvittavat ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa (rakastan tätä kokoonpanoa i4:n rinnalla!). Minulle kävi täsmälleen samoin, ikkunat eivät lämmenneet ollenkaan. Kävi ilmi, että akkuni oli jäänyt erittäin alhaiseksi kylmän jakson aikana, eikä se pystynyt antamaan tarpeeksi mehua lämmitysjärjestelmille. Kun korjaamolla oli tehty kunnollinen diagnoosi, he totesivat, että akku oli kunnostettava. Se maksoi 290 euroa, mutta korjasi ongelman täysin. Ennen kuin suuntaat huoltoon, voisitko kuitenkin kertoa: Tapahtuuko tämä koko ajan vai vain silloin, kun akku on tietyllä tasolla? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Milloin tämä alkoi tapahtua? Kerron mielelläni lisätietoja kokemusteni perusteella, kunhan tiedän hieman enemmän tilanteestasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! En ole huomannut mitään yhteyttä akun varaustasoon, tämä tapahtuu jatkuvasti latauksesta riippumatta. Ongelma alkoi noin viikko sitten, ja se on ensimmäinen ongelmani auton hankkimisen jälkeen (tällä hetkellä 67887 KM). Muita sähköisiä vikoja ei ole, kaikki muu toimii moitteettomasti. Saatan kokeilla mainitsemaasi akun kunnostusta, kun vien sen huoltoon, vaikka epäilen, että kyse voi olla jostain muusta, koska akun suorituskyky on ollut normaali. Arvostan todella apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista i4:stäsi. Tiedätkö, kun otetaan huomioon, mitä olet jakanut, olen itse asiassa sitä mieltä, että tämä saattaa olla erilainen kuin mitä koin minun iX3. Koska ongelmasi on johdonmukainen akun varaustasosta riippumatta, etkä näe muita sähköongelmia, kallistun sen puoleen, että kyseessä on joko viallinen lämmityselementti tai ohjausmoduulin ongelma. Minun tapauksessani akun kunnostus toimi, koska se liittyi selvästi akkuun, ongelmani ilmenivät aina, kun lataus oli alhainen. Tilanteesi kuulostaa kuitenkin enemmän siltä, mitä kollegani kohtasi i4:nsä kanssa, ja se osoittautui vialliseksi lämmitysjärjestelmän ohjausmoduuliksi. Se oli helppo korjata, mutta vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota. Yksi nopea asia, jota voisit kokeilla: oletko tarkistanut, onko ohjelmistopäivitystä saatavilla? Joskus nämä lämmitysongelmat voidaan ratkaista järjestelmäpäivityksellä. Onhan i4 aika teknisesti raskas. Mutta rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon oireet, sanoisin, että vie se huoltoon. He voivat tehdä kunnollisen diagnoosin ja selvittää tarkalleen, mistä on kyse. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, aina hyvä tietää tulevaa varten!

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella perusteellisia näkemyksiäsi! Olet luultavasti oikeassa siinä, että se eroaa akkuun liittyvästä ongelmasta. En ollut ajatellut tarkistaa ohjelmistopäivityksiä, kokeilin sitä juuri, mutta ei ollut onnea. Olen jo varannut tapaamisen huoltokeskuksen kanssa ensi viikolle, ja olen ehdottomasti taipuvainen teoriaasi ohjausmoduulista tai lämmityselementistä syyllisenä. Se on täysin järkevää, kun otetaan huomioon ongelman johdonmukainen luonne. Ilmoitan asiasta, kun saan diagnoosin. On erittäin hyödyllistä saada tällaista tietoa muilta BMW EV:n omistajilta, se saa minut tuntemaan itseni tietoisemmaksi huoltoajankohtaa varten. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja käydä läpi mahdollisuudet kanssani. Vaikka asia osoittautuisi joksikin muuksi, ainakin ymmärrän nyt paremmin, mistä voi olla kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)