BMW i4 Sähköinen kaaos: Nav kuollut & virheilmoituksia runsaasti

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW iX3:n kanssa viime vuonna. Oireet olivat lähes identtiset, jäätyneet näytöt, epätavalliset varoitusviestit ja sähköiset vikakoodit. Kun vein sen korjaamolle, he diagnosoivat sen korruptoituneeksi ohjausyksikön ohjelmistoksi. Pääohjausmoduuli piti nollata kokonaan ja ohjelmoida uudelleen. Kyseessä ei ollut pelkkä päivitys, vaan koko ohjelmistopaketti piti poistaa ja asentaa uudelleen. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, sillä ohjausyksikkö hallinnoi suurinta osaa auton sähköjärjestelmistä. Korjaus kesti kaksi päivää, koska uudelleenohjelmoinnin jälkeen piti tehdä useita diagnostiikkatestejä, jotta varmistettiin, että kaikki järjestelmät kommunikoivat oikein. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut sähköongelmia. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen, että se tarkistetaan pian, ennen kuin se vaikuttaa muihin järjestelmiin. Vaikka aiemmat kokemuksesi jälleenmyyjältä eivät olleetkaan hyviä, tämä ongelma vaatii BMW:lle ominaista diagnostiikkalaitteistoa, jotta se voidaan ratkaista asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi ohjausyksikköongelmasta! Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Olen iloinen kuullessani, että he pystyivät selvittämään asian kunnolla täydellisellä ohjelmiston nollauksella. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt pieniä häiriöitä sen jälkeen, kun uudelleenohjelmointi tehtiin? Luultavasti otan riskin ja vien sen jälleenmyyjälle, mutta haluan tietää, mihin olen ryhtymässä. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Annan mielelläni lisätietoja. Sen jälkeen kun ohjausyksikkö ohjelmoitiin uudelleen viime vuonna, iX3:ni on toiminut täysin moitteettomasti, ei yhtään häiriötä tai varoitusvaloa. Se oli kuin olisi saanut täysin uuden alun kaikelle elektroniikalle. Ohjelmiston uudelleenohjelmoinnista kertyi yhteensä 240€. Jälkikäteen ajateltuna se oli täysin jokaisen pennin arvoista, kun ottaa huomioon, kuinka paljon päänvaivaa nuo sähköiset vikoja aiheuttivat ennen. Teknikot todella tiesivät, mitä olivat tekemässä, ja he käyttivät aikaa varmistaakseen, että kaikki oli kunnolla järjestetty. Varmista vain, että he tekevät täyden testin kaikista järjestelmistä uudelleenohjelmoinnin jälkeen. Usko minua, kun se on korjattu kunnolla, sinusta tuntuu kuin sinulla olisi taas uusi auto. Navigaattori, varoitusviestit ja kaikki ärsyttävät häiriöt ovat historiaa. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain päivittää teille, otin neuvostanne vaarin ja menin korjauttamaan sen. Vein sen tällä kertaa eri jälleenmyyjälle, ja mikä ero! He löysivät saman mainitsemasi ohjausyksikön ongelman ja ohjelmoivat sen kokonaan uudelleen. Se maksoi minulle suunnilleen saman verran kuin sinun korjauksesi. Hauskinta oli katsoa teknikon kasvoja, kun kaikki nuo epätavalliset virheilmoitukset tulivat esiin ensimmäisen diagnoosin aikana. Hän vain nyökkäsi ja sanoi: "Klassinen ohjausyksikön vikaantuminen." He pitivät autoani kaksi päivää, tekivät kaikki mainitsemasi testit, ja vau, se toimii nyt kuin unelma! Navigaattori on taas toiminnassa, ei enää epätavallisia varoituksia, ja kaikki toimii täydellisesti. En voi uskoa, että olin niin hermostunut korjauksen suhteen. Olisi pitänyt tehdä se aikaisemmin sen sijaan, että olisin ajanut ympäriinsä kummituskojelaudan kanssa! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään tarkalleen, mitä odottaa. Nyt voin vihdoinkin nauttia i4:stäni miettimättä, mikä sähköinen vika ilmaantuu seuraavaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)