BMW i4 Nav Kuollut, Kuljetustilan ongelmat tarvitsevat apua

Hei! Minulle tapahtui jotain vastaavaa vuoden 2019 BMW iX3:n kanssa, ja minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä (vaikka en olekaan mikään asiantuntija). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kohtasin. Vein sen jälleenmyyjälle, koska auto oli vielä takuun piirissä, ja he totesivat, että se todellakin liittyi siihen, että Transport Mode -tilaa ei ollut kytketty asianmukaisesti pois päältä toimituksen alkuasetusten aikana. Heidän oli suoritettava täydellinen järjestelmän nollaus ja ohjelmistopäivitys. Koko homma kesti noin 3-4 tuntia, ja koska kyseessä oli uuden ajoneuvon ongelma, se kuului täysin takuun piiriin. Ennen kuin voin antaa sinulle tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä i4:ssäsi on ajettu? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai vähitellen? Onko sinulla ollut viimeaikaisia ohjelmistopäivityksiä? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa sinua paremmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun i4:ssäni on ajettu 66151 km, ja viimeisin huolto tehtiin vasta kaksi kuukautta sitten. Ongelmat alkoivat melko äkkiä viime viikolla rankkasateen jälkeen. En saa mitään erityisiä vikakoodeja, vain yleisen sähköhäiriövaroituksen näytölle. Toivon todella, että kyseessä on vain Transport Mode -juttu kuten sinun tapauksessasi, eikä jotain vakavampaa. Vien sen ehdottomasti jälleenmyyjälle, koska sen pitäisi olla vielä takuun piirissä. Pitikö sinun varata etukäteen aikaa korjaukseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista. Kyllä, jouduin varaamaan etukäteen jälleenmyyjältä, mutta ottaen huomioon oireesi, suosittelen soittamaan heille ASAP ja mainitsemalla sähköongelmat, he yleensä priorisoivat nämä tapaukset. Sademyrskyn yksityiskohta on mielenkiintoinen, koska ongelmani liittyi puhtaasti ohjelmistoon, mutta sinun ongelmasi kohdalla saattaa olla otettava huomioon veden tunkeutuminen. Kun sain iX3:n korjattua, se oli suoraviivainen ohjelmiston nollaus, mutta olen sittemmin oppinut, että vesialtistus voi joskus laukaista samanlaisia varoituksia. Varmuuden vuoksi suosittelen tarkistamaan, onko auton sisällä, erityisesti mattojen tai tavaratilan alueella, havaittavissa selviä merkkejä vedestä. Myöhemmin iX3:ssani sattui erillinen tapaus, jossa vettä oli päässyt auton sisälle (joka ei liittynyt lainkaan Transport Mode -ongelmaan), ja oireet olivat yllättävän samanlaiset. Pidä ehdottomasti takuupaperit käsillä, kun menet sinne. Korjaukseni oli täysin katettu, ja myös sinun korjauksesi pitäisi olla katettu, koska olet vielä takuuaikana. Jälleenmyyjä saattaa joutua pitämään autoa yhden päivän ajan suorittaakseen täydellisen diagnostiikan, niin he tekivät minun autoni kanssa ollakseen perusteellisia, vaikka varsinainen korjaus kesti vain muutaman tunnin. Kerro, miten käy, olen utelias, onko kyseessä sama Transport Mode -ongelma kuin minulla vai aiheuttiko sade jotain muuta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyödyllisestä tiedosta! Tarkistin juuri auton perusteellisesti, enkä löytänyt sisältä mitään vesivahinkoja, mikä on helpotus. Soitin heti viestisi luettuani jälleenmyyjälle ja sain ajan ensi viikolle. He sanoivat, että he tarvitsevat auton koko päiväksi diagnostiikkaa varten, aivan kuten sinun tapauksessasi. Otan mukaan kaikki takuuasiakirjani, kuten ehdotettiin. Arvostan todella sitä, että mainitsit veden sisäänpääsyn mahdollisuuden, en olisi ajatellut tarkistaa sitä itse. Tuntuu paljon paremmalta tietää, että nämä ongelmat ovat melko yleisiä ja yleensä korjattavissa ilman suurempia korjauksia. Aion ehdottomasti päivittää foorumia, kunhan saan auton takaisin ja tiedän, mikä varsinainen ongelma oli. Toivon, että kyseessä on vain ohjelmiston palautus, kuten teillä!

(Käännetty kielestä Englanti)