BMW i4 ASC/ABS vika + kiihtyvyysongelmat ratkaistu

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW iX3:ssa viime vuonna. ASC-rele oli todellakin viallinen, mikä aiheutti sekä ASC- että ABS-järjestelmien vikaantumisen. Nykiminen kiihdytyksen aikana on klassinen oire, koin sen myös ja se oli varsin huolestuttavaa. Ongelma osoittautui vakavammaksi kuin aluksi luultiin. Mekaanikkoni havaitsi, että releen vika oli aiheuttanut lisäkuormitusta regeneratiiviseen jarrujärjestelmään. Korjaukseen kuului ASC-moduulin vaihtaminen ja useiden elektronisten järjestelmien uudelleenkalibrointi, jotta kaikki toimisi taas kunnolla. Vaikka se tuntuu pelottavalta, sitä ei todellakaan kannata jättää huomiotta tai lykätä korjaamista. Nämä turvajärjestelmät ovat ratkaisevan tärkeitä, erityisesti sähköajoneuvossa, jossa virransiirto ja jarrutus ovat niin integroituja. Suosittelen vahvasti, että tätä korjausta varten etsitään sertifioitu BMW EV -asiantuntija. Minun tapauksessani korjaus kesti noin kaksi päivää korjaamolla, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ei enää nykimistä tai varoitusvaloja. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi ASC/ABS-ongelmista. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Nopea kysymys, voisitko kertoa, mikä oli lopullinen korjauslasku? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen? Auttaa todella paljon tietää, mitä minua saattaa odottaa! Kiitos paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata, hyviä uutisia itse asiassa! Mekaanikon tapaamisen jälkeen ASC-ongelmani saatiin ratkaistua täysin. Kävi ilmi, että se oli vain ASC-rele, joka oli viallinen, kuten epäilin. Korjaus oli melko suoraviivainen ja maksoi minulle vain 90 € osista ja työstä. Paljon vähemmän tuskallista kuin aluksi pelkäsin! Korjauksen jälkeen iX3:ni on toiminut täydellisesti, eikä sähköongelmia tai muita ongelmia ole ilmennyt. Kiihtyessä tapahtuva nykiminen on täysin kadonnut, ja kaikki varoitusvalot ovat pysyneet pois päältä. Auto tuntuu taas aivan kuin uudelta. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ajoissa, enkä antanut sen pitkittyä. Nämä BMW:t ovat vankkoja autoja, kun niitä huolletaan oikein, ja joskus yksinkertainen korjaus ratkaisee kaiken. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä saatat joutua maksamaan. Kerro minulle, jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Juuri palasin sertifioidulta EV-mekaanikolta, ja vau, mikä ero edelliseen kokemukseeni! Diagnoosiprosessi oli erittäin perusteellinen, ja he löysivät samanlaisia ongelmia kuin mainitsemasi. ASC-rele oli todellakin syyllinen, ja lisäksi he havaitsivat pienen johdotusongelman, joka vaikutti nykimiseen. Kokonaiskustannukset olivat hieman suuremmat kuin sinun, noin 150 euroa osien ja työn osalta. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, ettei se ollut pahempaa. Auto kulkee nyt kuin unelma, kiihtyvyys on tasainen, kaikki varoitusvalot ovat sammuneet, ja jarrujärjestelmä tuntuu paljon herkemmältä. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se antoi minulle itseluottamusta saada tämä kunnolla kuntoon sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Opin läksyni myös siitä, että minun on pidettävä kiinni sertifioiduista EV-asiantuntijoista. He todella osaavat asiansa, kun on kyse näistä huipputeknisistä järjestelmistä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)