BMW i3:n vakionopeudensäätimen toimintahäiriö: Cruise Cruise: Virheilmoitukset ja ratkaisut

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen tilanne vuoden 2018 BMW i8 Hybridin kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Kun vakionopeudensäätimeni lakkasi toimimasta, menin ensin paniikkiin ja ajattelin, että se oli jotain suurta. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä vakionopeudensäätimen moduuliin. Mekaanikko löysi myös joitakin järjestelmään liittyviä virhekoodeja. Korjasi sen 95 eurolla, lähinnä diagnoosin tekemiseen ja liitännän korjaamiseen liittyvät työkustannukset. Voisitko kertoa, mitä erityisiä virhekoodeja saat? Oletko myös huomannut muita sähköongelmia tai varoitusvaloja? Se auttaisi selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Nämä BMW:n hybridit voivat joskus olla hankalia elektroniikan kanssa, mekaanikkoni kertoi, että se on melko yleistä i3:n ja i8:n kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun ongelmani kuulostaa melko samankaltaiselta. Minulle tehtiin juuri huolto 125045 KM:n kohdalla ja kaikki oli kunnossa viime viikkoon asti. Saan virhekoodin P0575, sekä muutaman muun, jotka pitäisi tarkistaa uudelleen. Ei muita sähköongelmia toistaiseksi, vain vakionopeudensäädin on täysin reagoimaton. Hyvä kuulla, että se saattaa olla vain kaapeliyhteys, ehdottomasti vähemmän pelottavaa kuin mitä olin kuvitellut! Mainitsiko mekaanikkosi mitään erityisiä liitäntäkohtia, jotka minun pitäisi pyytää heitä tarkistamaan? Haluaisin mieluummin mennä paikalle tietäen, ennen kuin he alkavat kaivella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, itse asiassa kun mekaanikkoni korjasi i8:n, hän näytti minulle tarkalleen, mikä aiheutti ongelman. P0575-koodi, juuri se oli minullakin! Aika mielenkiintoinen yhteensattuma. Minun tapauksessani pääongelma oli ohjauspylvään alueella, jossa on joukko johdotuksia, jotka yhdistyvät vakionopeudensäätimen moduuliin. Mekaanikkoni osoitti minulle, että yhdessä liittimessä oli pientä korroosiota, joka aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Kojelaudan alla on myös liitäntäkohta, joka piti tarkistaa. Koska saat saman virhekoodin, suosittelen ehdottomasti, että he tarkastavat ensin nämä alueet. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani: varmista, että he tarkistavat myös kaikki maadoitusliitännät. Mekaanikkoni sanoi, että joskus nämä ongelmat voivat johtua huonosta maadoitusjohdosta, vaikka se ei näyttäisikään liittyvän asiaan. Muuten, kun he korjasivat omani, se on toiminut täydellisesti jo yli vuoden ajan. Käykää tarkistuttamassa se pian, sillä ajaminen ilman vakionopeudensäädintä on niin tuskallista, varsinkin jos teette pidempiä matkoja kuten minä. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Jatkan kuten (alkuperäinen kirjoittaja): Kiitos paljon yksityiskohtaisesta selityksestä! Tuo on erittäin hyödyllinen, erityisesti ohjauspylvään johdotuksesta ja maadoituksista. Olen varannut auton huomisaamuksi ja mainitsen varmasti nämä erityiskohdat mekaanikolle. On todella rauhoittavaa kuulla, että autosi on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Olet aivan oikeassa siitä, että ajaminen ilman vakionopeudensäädintä on tuskallista. Ajan paljon pitkiä matkoja työni vuoksi, ja olen todella huomannut sen puuttumisen viime viikolla. Toivon, että se on samanlainen suoraviivainen korjaus kuin sinun korjauksesi oli. Päivitän viestiketjun, kun saan sen selvitettyä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteesta!

(Käännetty kielestä Englanti)