BMW i3:n polttoaineläpän toimintahäiriö: Korjausvinkit ja ratkaisut

Ajan vuoden 2020 BMW i8 Hybridillä, ja minulla oli samanlainen polttoaineläpän ongelma viime vuonna. Minulla oli samat oireet, luukku ei reagoinut ja auto antoi useita virhekoodeja. Vein sen korjaamolle, ja siellä diagnosoitiin, että polttoaineluukun toimilaitteessa on viallinen linkitysmekanismi. Myös johdinsarjassa oli vaurioita, jotka aiheuttivat ylimääräisiä virhekoodeja ja vaikuttivat muihin järjestelmiin. Kyseessä oli vakava ongelma, sillä polttoaineluukun jumiutuminen olisi voinut jättää minut jonnekin jumiin. Lisäksi nämä virhekoodit vaikuttivat auton yleiseen suorituskykyyn. Korjaus käsitti koko toimilaitekokoonpanon vaihtamisen ja osan johdinsarjasta uudelleen kytkemisen. Neuvoni on, että älä yritä mitään DIY-korjauksia, koska se on kytketty muihin elektronisiin järjestelmiin. Nämä hybridit vaativat erikoistuneita diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta. Tarkasta se pian, ennen kuin se vaikuttaa useampiin komponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen nyt tekemisissä. On hyvä tietää, etten ole ainoa, joka on törmännyt tähän polttoaineläpän ongelmaan. Näyttää siltä, että meillä on samanlaiset oireet, kun nuo virhekoodit tulevat esiin. Muistatko kuitenkin, paljonko korjaus maksoi? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Arvostan todella sitä, että varoitit minua siitä, etten yritä korjata sitä itse. Taidan ehdottomasti noudattaa neuvoasi ja etsiä asiantuntijan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata ja jakaa hyviä uutisia. Edellisen viestini jälkeen vein i8:n mekaanikolle, ja he selvittivät tuon ärsyttävän polttoaineläpän ongelman kokonaan. Sen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa sen kanssa, se toimii nyt kuin rasvattu! Korjaus maksoi 210 € viallisen linkkimekanismin korjaamisesta. Rehellisesti sanottuna, kun otetaan huomioon kaikki ongelmat, joita se aiheutti, sanoisin, että se oli jokaisen pennin arvoinen. He tekivät todella perusteellista työtä ja tarkistivat varmuuden vuoksi myös kaikki liitetyt järjestelmät. Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei enää virhekoodeja eikä häiriöitä muissa toiminnoissa. Luukku aukeaa ja sulkeutuu nyt juuri niin kuin pitääkin, mikä on suuri helpotus. On hämmästyttävää, miten yksi pieni komponentti voi aiheuttaa niin paljon päänvaivaa, kun se ei toimi oikein! Luota minuun, oli ehdottomasti oikea ratkaisu, että ammattilaiset korjasivat sen kunnolla. Mitkään DIY-yritykset eivät olisi pystyneet käsittelemään kaikkia elektronisia monimutkaisuuksia. Halusin vain kertoa, että tämän ongelman suhteen on varmasti valoa tunnelin päässä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon päivityksestä! Sain vihdoin eilen i3:ni tarkistettua. Olet oikeassa, oli ehdottomasti paras päätös viedä se kunnon mekaanikolle. Ongelmani osoittautui melko samanlaiseksi kuin sinun ongelmasi. Teknikko totesi, että toimilaite oli täysin rikki, ja myös sähkövaurioita oli jonkin verran. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, yhteensä noin 300 €, koska he joutuivat vaihtamaan joitakin ylimääräisiä johtoja. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on korjattu. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää varoitusvaloja, ja polttoaineluukku toimii kuin uusi. Mikä ero! En voi uskoa, että stressasin niin paljon hyvän mekaanikon löytämisestä. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten sen sijaan, että murehdin huonoja kokemuksiani edellisestä korjaamosta. Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta. Autoit minua todella tekemään oikean päätöksen saada tämä kunnolla kuntoon. On aika nauttia ajamisesta ilman jatkuvaa virhekoodien tarkistamista!

(Käännetty kielestä Englanti)