BMW i3:n hälytysjärjestelmä kuollut? Tarkista vara-akku

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybrideistä (sanoisin, että kohtalainen osaamistaso). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW i8:n kanssa viime vuonna. Rakastan BMW:tä, ajoin aiemmin myös X5:llä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kohtasin. Hälytyslaitteeni lakkasi toimimasta kokonaan ja näytti samanlaisia vikakoodeja. Kävi ilmi, että lisäakku oli täysin tyhjä iän vuoksi. Vaihdatin sen korjaamollani, ja se maksoi minulle noin 330 euroa. He myös tarkistivat koko järjestelmän varmistaakseen, että mikään muu ei ollut vahingoittunut. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä virheilmoituksia? Kuinka kauan tämä on jatkunut? Onko auto ollut käyttämättömänä pitkiä aikoja? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan parempia ohjeita kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulla on ajettu 141609 KM ja kävin juuri viime kuussa huollossa. Mittaristossa ei näy mitään erityisiä virheilmoituksia, mutta mekaanikkoni tutki koodit ja löysi hälytykseen liittyviä vikoja. Tämä alkoi noin kaksi viikkoa sitten. Autoa käytetään säännöllisesti, sillä ajetaan lähes päivittäin. Mielenkiintoista, että sinulla oli samanlainen ongelma, se rauhoittaa minua, kun tiedän, että kyse saattaa olla vain lisäakusta. Oliko vaihto melko suoraviivaista sinun tapauksessasi? Takuu päättyi jokin aika sitten, joten toivon, ettei korjaus ole liian monimutkainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista i3:sta. Koska mainitsit säännöllisen käytön ja äskettäisen huollon, tämä todella vahvistaa alkuperäisiä ajatuksiani siitä, että apuakku on syyllinen, aivan kuten tapahtui i8:n kanssa. Minun tapauksessani vaihto oli erittäin suoraviivaista. Korjaamo hoiti sen noin tunnissa. Heidän piti periaatteessa vain päästä käsiksi akkulokeroon, vaihtaa vanha lisäakku pois ja nollata järjestelmä. Onneksi ei tarvittu monimutkaisia uudelleenjohdotuksia tai koodausta! Se, että saat samanlaisia vikakoodeja, mutta et kojelaudan varoituksia, on juuri sitä, mitä minäkin koin. Näillä lisäakkuilla on taipumus kuolla hiljaa vanhuuteen, minun akkuni oli alkuperäinen vuodelta 2016, joten se oli ajanut hyvin. Koska sinun i3 on vuodelta 2014, veikkaisin, että sinun akkusi on myös alkuperäinen. Kustannuksiltaan, jopa ilman takuuta, sen ei pitäisi rikkoa pankkia. Oma laskuni oli noin 330 euroa, mutta olen kuullut, että jotkut saivat sen tehtyä vielä halvemmalla. Osa itsessään ei ole liian kallis, se on melko vakio-osaa. Haluatko, että kerron korjaamoni käyttämän osan numeron? Se voisi auttaa sinua vertailemaan hintoja ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyödyllisestä tiedosta! On todella rauhoittavaa kuulla, että korvausprosessi on suoraviivainen ja kustannukset kohtuulliset. Jaa osanumero, siitä olisi paljon apua tarjousten saamisessa. Olet luultavasti oikeassa siinä, että minun akkuni on alkuperäinen akku vuodelta 2014, joten se on ehdottomasti vaihdettava. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa sähköjärjestelmän kanssa, mutta kokemuksesi on rauhoittanut mieleni. Otan huomenna yhteyttä korjaamooni ja pyydän heitä tarkistamaan ensin apuakun. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. On hienoa kuulla joltain, joka on jo käsitellyt ja ratkaissut saman ongelman!

(Käännetty kielestä Englanti)