BMW i3:n akun varoitusmerkit: Mysteeri

Hei! Minulla oli viime kaudella samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i8 Hybridin kanssa. Alkoi ajoittaisilla käynnistysongelmilla ja akkuvaroituksilla. Terminaali 30 -diagnoosi osui kohdalleen minun tapauksessani. Kävi ilmi, että akun suurjänniteakun hallintajärjestelmä oli vikaantunut, mikä aiheutti 12V-akun liiallisen tyhjenemisen. Vein auton korjaamolle, jossa todettiin, että kosteus oli vaurioittanut joitakin akunhallintamoduulin liitäntöjä. Heidän oli vaihdettava moduuli ja kalibroitava koko järjestelmä uudelleen. Kyseessä oli vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa järjestelmän täydelliseen pettämiseen, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus ei ollut pelkkä akun vaihto, vaan heidän oli myös päivitettävä akunhallintaohjelmisto ja tarkistettava kaikki liitäntäpisteet. Autoni on toiminut täydellisesti sen jälkeen, eikä varoitusvaloja tai käynnistysongelmia ole enää ilmennyt. Parasta tarkastuttaa se mahdollisimman pian, sillä nämä hybridijärjestelmät ovat monimutkaisia, ja ongelmat voivat lisääntyä, jos niihin ei puututa nopeasti. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä on erittäin hyödyllistä ja kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minä käsittelen. Todella rauhoittavaa kuulla, että sait sen selvitettyä. Muistatko muuten, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen! Sen jälkeen, kun i8:aan tehtiin tuo korjaus, akkuongelman korjaaminen maksoi 290 €. Kävi ilmi, että se oli pahasti tyhjentynyt ja piti vaihtaa. Mekaanikko selvitti myös tuon aiemmin mainitsemani päätelaitteen 30 jatkuvan plus-ongelman, mikä helpotus, kun se saatiin korjattua! Ja kysyit muista sähköongelmista, ei, ei yhtäkään korjauksen jälkeen! Autoni on toiminut kuin unelma. Käynnistys onnistuu joka kerta, varoitusvaloja ei enää ole, ja kaikki nuo virhekoodit ovat historiaa. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa, että sain sen korjattua. Teknikot tarkistivat perusteellisesti kaikki liitännät ja varmistivat, että kaikki oli kalibroitu oikein. Joka pennin arvoinen, jos minulta kysytään. Nämä hybridit voivat olla hankalia, mutta kun sähköjärjestelmä on saatu kuntoon, ne ovat loistavia autoja. Kertokaa minulle, miten teillä menee omanne kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Noudatin neuvoasi enkä odottanut, hyvä ratkaisu! He löysivät melko lailla saman ongelman kuin kuvaamasi. Akunhallintajärjestelmäni toimi väärin ja tyhjensi 12 voltin akkua kuin hullu. Kokonaislasku oli noin 320 €, hieman enemmän kuin sinun laskusi, mutta se oli silti sen arvoinen, jotta sain kaiken toimimaan taas kunnolla. Mekaanikko oli todella perusteellinen, vaihtoi joitakin syöpyneitä liitäntöjä ja kalibroi järjestelmän kokonaan uudelleen. Auto toimii nyt täydellisesti, käynnistyy heti, ei enää varoitusvaloja, ja kaikki virhekoodit ovat kadonneet. Mikä helpotus! Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin mitään suurempaa tapahtui. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua tekemään päätökseni tarkastuttaa se heti! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)