BMW i3: Useita sähköisiä ikkunoita epäonnistuminen ja virhekoodin ongelma

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridiautojen parissa työskentelystä. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW i8:n kanssa viime vuonna. Kun kaikki sähköiset ikkunat lakkasivat toimimasta kerralla, syyksi paljastui kuoleva auton akku. Tietokonejärjestelmä alkoi käyttäytyä oudosti, näytti epätavallisia virhekoodeja ja sekoitti ikkunoiden säätimet. Vein auton vakiohuoltokorjaamoon, jossa asia diagnosoitiin melko nopeasti. Alkuperäinen akku oli tullut tiensä päähän, mikä aiheutti sähköhäiriöitä koko järjestelmässä. Se vaihdettiin noin 290 eurolla, ja se korjasi kaiken, ikkunat, virhekoodit, koko homman. Ennen kuin teen johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Toimiiko avaimenperä edelleen normaalisti? Onko sinulla muita sähköongelmia? Oletko huomannut, että auto on ollut viime aikoina vaikeampi käynnistää? Haluan vain varmistaa, että kyseessä on sama ongelma. BMW:t voivat olla hankalia sähköjuttujen kanssa, mutta yleensä ongelma on helppo korjata, kun se on paikallistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulle tehtiin juuri huolto 2 viikkoa sitten 112393 KM:n kohdalla, ja kumma kyllä, avaimenperä on toiminut täydellisesti. Ei myöskään käynnistysongelmia. Ainoa ongelma on kirjaimellisesti vain ikkunat, kaikki neljä lakkasivat toimimasta samanaikaisesti tänä aamuna. Kojelaudassa ikkunanäppäinten symbolit palavat, mutta mitään ei tapahdu, kun mitään niistä painaa. Outoa on, että kaikki muu sähköinen näyttää toimivan hienosti. Akku vaikuttaa kuitenkin loogiselta paikalta aloittaa tarkistaminen, varsinkin kun nämä i3:t voivat olla varsin herkkiä sähköjärjestelmiensä kanssa. Pitikö mekaanikkosi tehdä mitään järjestelmän nollauksia akun vaihdon jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hmm, mielenkiintoista, että vain ikkunat toimivat väärin. Tiedätkö mitä, minun tapaukseni oli itse asiassa hieman erilainen kuin sinun, nyt kun olet kertonut enemmän yksityiskohtia. Kun i8:ssani oli akkuongelma, se aiheutti useita sähköongelmia, ei vain ikkunoita. Muistin, että i8:n kanssa tapahtui jotain muuta noin kaksi vuotta sitten, ja siinä oli samanlainen ongelma, jossa vain ikkunat lakkasivat toimimasta. Kävi ilmi, että korinohjausmoduuli (BCM) oli viallinen. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, kaikki ikkunat lakkasivat toimimasta kerralla, kojelaudan symbolit paloivat edelleen, mutta ne eivät vastanneet lainkaan. Mekaanikkoni joutui ohjelmoimaan BCM:n uudelleen sen vaihdon jälkeen. Koko homma maksoi noin 450 euroa, mutta se on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Kun otetaan huomioon, että kaikki muu toimii sinun tapauksessasi hyvin ja että olet juuri käynyt huollossa, olen enemmänkin sitä mieltä, että kyseessä on BCM-ongelma kuin akkuongelma. Oletko kokeillut irrottaa akun noin 15 minuutiksi ja kytkeä sen takaisin? Joskus se nollaa järjestelmän ja saattaa saada asiat toimimaan uudelleen. Kannattaa kokeilla ennen korjaamolle menoa. Jos se ei auta, tarkistuttaisin ehdottomasti BCM:n.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos selvennyksestä! Tämä on erittäin hyödyllistä, erityisesti BCM:n mahdollinen syyllisyys. En ole itse asiassa vielä kokeillut akun irrottamista nollaustemppua, se on hyvä ehdotus. Kokeilen sitä ensin ennen kuin vien sen korjaamolle. Yritin juuri soittaa vakiomekaanikolleni, ja hän mainitsi saman asian BCM:n olevan yleinen ongelma näissä autoissa. Ainakin nyt minulla on parempi käsitys siitä, mitä olen tekemisissä ja mahdolliset kustannukset. 450 ei ole halpaa, mutta se on parempi kuin mitä kuvittelin! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vianetsintävaiheet. Kokeilen nollausta tänä iltana ja päivitän kaikki, jos se toimii. Jos ei toimi, varaan ajan BCM:n tarkistukseen ensi viikolla. Toivon, että kyseessä on vain jokin yksinkertainen asia, jonka nollaus voi korjata! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta. On hienoa, että ihmiset, jotka ovat olleet tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa, jakavat tietonsa.

(Käännetty kielestä Englanti)