BMW i3 Vaihteiston hionta: Yhteinen anturiongelma?

Hei! Minulla oli hyvin samankaltaisia ongelmia vuoden 2017 BMW i8 Hybridin kanssa noin 155 000 kilometrin kohdalla. Alkoi karkeilla vaihteilla ja narskuttelulla, jonka jälkeen tulivat varoitusvalot ja limp-tila. Aluksi luulin, että se oli vain anturi. Kävi ilmi, että vaihteistoöljyn taso oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti ylikuumenemista ja huonoa voitelua. Vaihteisto ei enää toiminut kunnolla. Tärkeimmät oireet olivat samanlaiset kuin sinulla: narskuttelua, epätasaisia vaihteita ja varoitusvaloja. Vaihdelaatikko tarkastettiin liikkeessä, ja siellä havaittiin hidas vuoto yhdestä vaihteiston tiivisteestä, joka oli ajan mittaan valuttanut öljyä. Vaikka se oli vakava ongelma, joka olisi voinut vahingoittaa vaihteistoa pysyvästi, sen havaitseminen ajoissa esti suuret vahingot. Korjaukseen kuului viallisen tiivisteen vaihtaminen ja täydellinen vaihteistonesteen vaihto. Neuvoni olisi, että asia tarkastetaan mahdollisimman pian ennen pysyvien vaurioiden syntymistä. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, sillä ne voivat johtaa täydelliseen vaihteiston vikaantumiseen, jos niitä ei hoideta. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Todella hyödyllistä tietää vaihteiston tiivisteen vuodosta, tarkistutan sen ehdottomasti ensin. Pikainen kysymys: muistatko, paljonko tiivisteen vaihto ja nesteenvaihto maksoivat suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Kyllä, voin ehdottomasti antaa sinulle kustannuserittelyn. Minun tapauksessani, kun olin käynyt mekaanikon luona viime viikolla, kävi ilmi, että kyse oli sekä viallisesta vaihteistoöljyn lämpötila-anturista että alhaisesta vaihteistoöljyn määrästä, aivan kuten epäilinkin. Kokonaislaskuksi tuli 365 € osista ja työstä, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin pelkäsin. Ja voit olla iloinen tietäessäsi, että i8:ni on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen! Ei enää narskuvia ääniä, vaihteet ovat taas silkkisen pehmeät, eivätkä ne ärsyttävät varoitusvalot ole sittemmin ilmestyneet. On kuin olisi täysin erilainen auto. Vaihteistoanturi oli suurin syyllinen, joka aiheutti kaikki nuo varoitusvalot ja limp mode -ongelmat. Pidä mielessä, että näiden ongelmien havaitseminen ajoissa on erittäin tärkeää. Olin onnekas, ettei vaihteistolle aiheutunut pysyviä vaurioita. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, älä odota liian kauan niiden korjaamista. Kerro minulle, miten omasi sujuu! Kerron aina mielelläni lisätietoja kokemuksistani, jos tarvitset niitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain kertoa kaikille, mitä autolleni tapahtui. Vein sen eilen mekaanikolle, ja olit oikeassa! Molemmat ongelmat, vaihteistonesteen vähyys vuotavan tiivisteen ja viallisen anturin vuoksi. Kokonaiskorjaus maksoi noin 400 dollaria osista ja työstä, mikä ei ollut kovin kauheaa, kun ottaa huomioon, että olin huolissani uuden vaihteiston tarpeesta. Löytämäni mekaanikko oli loistava, hän todella otti aikaa selittää kaikki ja näyttää minulle ongelmat. Sain auton takaisin päivässä, ja vau, mikä ero! Ei enää narskuttelua, vaihteet ovat täydelliset, ja varoitusvalot ovat vihdoin poissa. Tuntuu kuin ajaisin uudella autolla. Olen todella kiitollinen täällä saaduista neuvoista. Säästyin ehdottomasti paljon suuremmalta päänsäryltä (ja kustannuksilta), jos olisin ajanut autoa tuossa kunnossa. Oppitunti siitä, että nämä asiat on tarkistettava ajoissa! Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua selvittämään tämän asian.

(Käännetty kielestä Englanti)