BMW i3 Turvatyynyn varoitusvalo, kiireellinen turvallisuusongelma

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW i8 Hybridin kanssa viime vuonna. Turvatyynyn varoitusvalo paloi jatkuvasti, ja se oli varsin huolestuttavaa. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa diagnosoitiin, että turvatyynyjärjestelmän kaapeliliitäntä oli viallinen. He tarkistivat kaikki johdinsarjat ja löysivät löysän liitoksen kuljettajan istuimen alta. Korjaus oli melko suoraviivainen, he korjasivat liitännän ja nollasivat järjestelmän. Se maksoi minulle noin 95 euroa, eikä ongelma ole sen jälkeen palannut. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä i3:aa varten, voisitko kertoa: Oletko huomannut muita varoitusvaloja? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko autoon tehty hiljattain korjauksia tai töitä? Olen omistanut myös BMW 5-sarjan, joten tunnen niiden sähköjärjestelmät varsin hyvin. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun i3:ni on juuri ajettu 106576 kilometriä, ja viimeisin huolto tehtiin kaksi kuukautta sitten. Varoitusvalo alkoi vilkkua heti sen jälkeen, kun sain auton takaisin rutiinitarkastuksesta. Muita varoitusvaloja ei ole näkynyt, ja kaikki muu näyttää toimivan hyvin. Tarkistan ehdottomasti, onko istuimen alla löysät liitännät, kuten ehdotit, se vaikuttaa hyvältä lähtökohdalta. Jälleenmyyjä tarjosi minulle paljon korkeamman hinnan kuin mitä sinä maksoit, joten saatan kokeilla sen sijaan sertifioitua BMW-asiantuntijaa. Kiitos, että jaoit kokemuksesi i8:sta, on todella hyödyllistä tietää, että kyse voi olla niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin löysästä liitoksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! On aina hyvä auttaa muita BMW:n omistajia. Joo, tuo varoitusvalon ilmestymisen ajoitus heti huollon jälkeen on ehdottomasti epäilyttävä. Tiedätkö mitä? Olin melkein unohtanut, mutta jotain vastaavaa tapahtui itse asiassa myös i8:ssani huollon jälkeen. Kun katson tapaustasi, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on luultavasti vain johdotusongelma, varsinkin kun se alkoi heti sen jälkeen, kun autoa oli käsitelty. Kun he tekevät rutiinihuoltoja, he joutuvat usein siirtämään johdinsarjoja, ja joskus niitä ei kiinnitetä kunnolla sen jälkeen. Kun mainitsin korjaamolle, että ongelma alkoi huollon jälkeen, he itse asiassa korjasivat sen ilmaiseksi, koska se oli todennäköisesti heidän huolimattomuutensa. Ehkä sinun kannattaisi ottaa asia puheeksi huoltokeskuksen kanssa? Tarkoitan, että maksoin aluksi 95 euroa, mutta he hyvittivät sen minulle, kun tajusimme, että se johtui todennäköisesti huollon aikana. Koska i3 kuulostaa siltä, että se toimii muuten hyvin (aivan kuten i8:ni oli), vastustaisin ehdottomasti korkeaa jälleenmyyjän tarjousta. Löysän kytkennän korjaaminen ei saisi maksaa kalliisti. Yritä mainita, että ongelma alkoi heti huollon jälkeen, niin he saattavat olla halukkaampia sopimaan kanssasi kustannuksista. Kerro minulle, miten se menee! Jaan aina mielelläni, mitä olen oppinut kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Olet antanut minulle uutta itseluottamusta tämän tilanteen hoitamiseen. Soitin juuri huoltokeskukseen ja mainitsin, kuinka varoitusvalo ilmestyi heti heidän huoltotoimenpiteensä jälkeen. He olivat yllättävän vastaanottavaisia ja suostuivat tarkastamaan sen veloituksetta! Olet aivan oikeassa tarjouksen peruuttamisessa, melkein maksoin omaisuuden siitä, mikä voisi olla yksinkertainen korjaus. Olen varannut tarkastuksen ensi viikolle, ja he sanoivat tarkistavansa erityisesti mainitsemasi johdotuksen liitännät. Arvostan todella sitä, että kerroit i8-kokemuksestasi, se auttoi minua ymmärtämään, mitä kysymyksiä minun pitäisi kysyä ja miten lähestyä tätä asiaa. Luultavasti lähetän sinulle viestiä uudelleen tarkastuksen jälkeen ja kerron, mitä he löysivät. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa minua tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)