BMW i3 Seisontajarrun toimintahäiriö ja useita järjestelmähälytyksiä

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4 Hybridin kanssa viime vuonna (omistan myös BMW iX:n). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta jarrujärjestelmät eivät ole vahvuuteni, varsinkaan näiden monimutkaisten hybridijärjestelmien kanssa. Kun elektroninen seisontajarruni alkoi toimia, ja lisäksi ilmeni mäkiavustimen toimintahäiriöitä ja varoitusvaloja, kävi ilmi, että jarrusatulassa oli viallinen sähkömoottori. Luottamuksellinen korjaamoni diagnosoi sen suoritettuaan muutamia testejä. Korjaus kesti noin päivän ja maksoi 505 euroa, mikä ei ole halpaa, mutta se korjasi kaikki asiaan liittyvät ongelmat. Ennen kuin sukellan mahdollisiin ratkaisuihin, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä i3:lla on ajettu? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Saatko mitään erityisiä virheilmoituksia? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun i3:ssani on 15109 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Oireet alkoivat noin viikko sitten. Näytölle tulee virheilmoitukset "Seisontajarrun toimintahäiriö" ja "Kuljettajan apujärjestelmät eivät ole käytössä". Kuvaamasi perusteella se kuulostaa aika samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Jarrusatulassa oleva elektroninen moottori näyttää ehdottomasti siltä, että se voisi olla syyllinen. Minun on tarkistutettava se varmuuden vuoksi sertifioidussa korjaamossa. Arvostan todella yksityiskohtaista selitystä siitä, mitä kävit läpi, auttaa rajaamaan mahdollisia syitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että vahvistit nuo i3:a koskevat tiedot. Kuultuani kilometrimääristäsi ja oireiden ajoituksesta olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama jarrusatulan moottoriongelma, jonka kanssa olin tekemisissä. On mielenkiintoista, että sinun jarrusi alkoivat toimia heti huollon jälkeen, minun jarrujarruni alkoivat toimia aivan yllättäen. Koska mainitsit saaneesi samoja virheilmoituksia kuin minä, minun on lisättävä, että korjaukseni jälkeen sain tietää, että nämä elektroniset jarrusatulat voivat joskus vioittua moottorin koteloon päässeen kosteuden vuoksi. Mekaanikko, joka korjasi omani, näytti minulle ruostuneet liitännät vanhan yksikön sisällä. Kokemukseni perusteella nopea vinkki: kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan myös johdinsarja. Korjaamoni vaihtoi alun perin vain moottorin, mutta löysimme pieniä johdotusvaurioita, jotka oli myös korjattava. Säästyin mahdollisilta tulevilta päänvaivoilta. Hyvä uutinen on se, että kun se on kunnolla korjattu, sen pitäisi toimia pitkään. Minun i4:ssäni ei ole ollut mitään jarruihin liittyviä ongelmia viime vuonna tehdyn korjauksen jälkeen. Varmista vain, että teet sen sertifioidussa paikassa, sillä nämä hybridijärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja haluat jonkun, joka tietää, mitä tekee. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen tarkistettua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon lisätiedoista ja vinkeistä! Tuo on todella hyödyllistä tietoa kosteusongelmasta ja johdinsarjan tarkistamisesta, mainitsen varmasti molemmat, kun vien sen korjaamolle. Olen jo soittanut sertifioituun korjaamoon ja varannut ajan ensi viikolle. On rauhoittavaa kuulla, että i4 on ollut ongelmaton korjauksen jälkeen. Olin huolissani, että tämä saattaa olla toistuva ongelma, mutta kuulostaa siltä, että kun se on kunnolla korjattu, minun pitäisi olla kunnossa. Joudun luultavasti maksamaan korjauksesta melkoisen summan, mutta se on parempi kuin epäluotettavat jarrut ja jatkuvat varoitusviestit. Arvostan todella kaikkia näkemyksiänne, ja se on saanut minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä odottaa ja mitä pyytää mekaanikkoja tarkistamaan. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti!

(Käännetty kielestä Englanti)