BMW i3 öljy- ja nopeusvaroitusvalot, apua tarvitaan!

Hei! Minulla on kokemusta samankaltaisista ongelmista vuoden 2018 BMW i8 Hybridissä. Sanoisin, että minulla on kohtalainen kokemus autojen huollosta. Kohtasin lähes samanlaiset varoitusvalot viime vuonna. Korjaamoni havaitsi, että se johtui yksinkertaisesti siitä, että olin ylittänyt reilusti määräaikaishuoltovälin. Öljy oli hajonnut melko pahasti ja vaati välitöntä huomiota. Teetin täyden öljynvaihtohuollon, ja he tarkistivat myös anturit, koska vanhan öljyn yhteydessä voi tulla vääriä varoituksia. Se maksoi noin 165 euroa ja kesti noin 2 tuntia. Koska sinulla on uudempi i3, voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin öljyt vaihdettiin viimeksi? Huomaatko epätavallisia moottorin ääniä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Nämä BMW:t ovat herkkiä huoltoaikataulujensa suhteen, joten kannattaa tarkistaa huoltohistoria ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minun i3:ssani on ajettu 115 548 kilometriä, ja kävin juuri viime kuussa huollossa. Mitään outoja moottorin ääniä ei ole kuulunut, mikä tekee näistä varoitusvaloista entistäkin hämmentävämpiä. Huoltotiedot ovat kaikki ajan tasalla, joten olen hieman huolissani siitä, että kyse voi olla jostain muusta. Voisiko itse antureissa olla vikaa? Syttyivätkö varoitusvalot muuten yhtäkkiä vai vähitellen? Mietin, pitäisikö minun viedä auto jälleenmyyjälle vai voisiko tavallinen BMW-asiantuntija hoitaa asian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta i3:sta. Sen perusteella, mitä sanot viimeaikaisesta huollosta ja siitä, ettei outoja ääniä kuulu, alan uskoa, että tämä saattaa olla eri asia kuin se, mitä koin i8:n kanssa. Minun tapauksessani varoitusvalot syttyivät vähitellen muutaman päivän aikana, ensin välkkyen, sitten pysyen jatkuvasti päällä. Mutta koska olet juuri käynyt huollossa, eikä ajokilometrimääräsi ole hullun korkea, uskon, että kyseessä on pikemminkin anturiongelma kuin varsinainen öljyongelma. Oman BMW:n omituisuuteni jälkeen olen oppinut, että nämä autot voivat joskus antaa vääriä varoituksia viallisista antureista. Viime talvena oli itse asiassa samanlainen tilanne, mutta kävi ilmi, että itse öljynpaineanturi oli vikaantunut, ei öljy. Se oli paljon nopeampi korjaus kuin edellinen öljyn saastumisongelmani. Kenen tahansa BMW-asiantuntijan pitäisi pystyä diagnosoimaan tämä, heillä kaikilla on oikeat diagnostiikkatyökalut. Tavallinen BMW-asiantuntijani hoiti anturin vaihdon hienosti, ja se tuli paljon halvemmaksi kuin jälleenmyyjällä. Varmista vain, että he tuntevat hybridit. Voisitko kertoa meille, mitä saat selville? On aina hyvä tietää, mitä nämä varoitukset oikeastaan tarkoittavat tulevaa käyttöä varten!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyvästä tiedosta! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tässä tilanteessa. Olen juuri varannut tapaamisen paikallisen BMW-asiantuntijan kanssa huomisaamuksi, ja he vaikuttivat melko varmoilta hybrididiagnostiikan hoitamisesta, kun soitin heille. Se, että sinun varoitusvalosi syttyivät vähitellen, kun taas minun varoitusvaloni syttyivät yhtäkkiä, saa minut ajattelemaan, että kyseessä voi olla pikemminkin anturiin liittyvä ongelma kuin varsinainen öljyongelma. Päivitän ehdottomasti viestiketjun, kunhan saan auton tarkastettua. Arvostan suuresti kokemustenne jakamista, se auttoi minua rajaamaan, mitä odottaa, ja säästi minut turhalta stressiltä mahdollisista suurista ongelmista. Toivon, että kyseessä on vain anturi, kuten sinun talvitapauksessasi. Hassu juttu on, että olin jo perua viikonlopun suunnitelmani, koska ajattelin, että kyseessä on jotain erittäin vakavaa, mutta nyt olen paljon optimistisempi nopean korjauksen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)