BMW i3 Hybridin pysähtyminen: Sytytyskytkin vai jokin muu?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli erittäin samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i8 Hybridin kanssa viime vuonna. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi, se oli erittäin turhauttavaa, erityisesti epätavalliset sammutukset. Kävi ilmi, että sulake oli palanut pääsähköjärjestelmässä. Mekaanikko löysi sen melko nopeasti diagnostiikan aikana, ja sen korvaaminen ratkaisi kaikki nämä ongelmat. Koko homma maksoi minulle 52 euroa, mikä ei ollut lainkaan paha. Serkullani on itse asiassa BMW X5, ja hän vannoo sähköjärjestelmän säännöllisten tarkastusten nimeen kuultuaan kokemuksistani. Ennen kuin voin auttaa tarkemmin, voisitko kertoa, näkyykö kojelaudassa varoitusvaloja? Tapahtuuko tämä useammin kylmänä vai sen jälkeen, kun auto on ollut käynnissä jonkin aikaa? Nämä yksityiskohdat auttaisivat rajaamaan asiaa. Toivottavasti saamme tämän selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Matkamittarissani on 61623 km, ja moottorin tarkastusvalo palaa nyt, kun mainitsit varoitusvalot. Sitä tapahtuu ehdottomasti enemmän, kun auto on ollut käynnissä noin 20 minuuttia tai jotain. Kävin juuri viime kuussa määräaikaishuollossa, jossa kaikki tarkistettiin, mutta nämä ongelmat alkoivat ilmaantua viime aikoina. Arvostan todella vinkkiä sulakkeesta, pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkastamaan sähköjärjestelmän, koska se kuulostaa siltä, että kyse voisi olla jostain samankaltaisesta kuin mitä sinä olet kokenut. Oliko i8:ssasi myös outoja sähköhäiriöitä ennen täydellistä sammumista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin, mitä käyt läpi, minun i8:ssani oli itse asiassa joitakin outoja sähköisiä oikkuja ennen kuin täydellisiä sammumisia alkoi tapahtua. Radio välkkyi silloin tällöin, ja sähköiset ikkunat toimivat joskus hitaasti. Huomioni kiinnittyi siihen, että nämä ongelmat pahenivat auton lämmetessä, aivan kuten kuvaamasi i3:n tapauksessa. Koska mainitsit, että sinulla on nyt moottorin tarkastusvalo, tilanne on itse asiassa erilainen kuin minulla. Sulakeongelmani ei koskaan aiheuttanut moottorin tarkastusvaloa. Koska ongelmasi alkoivat äskettäisen huollon jälkeen, mietin, onko jokin irronnut huollon aikana. Näissä hybridijärjestelmissä kaikki on niin hyvin kytketty toisiinsa, että yksi löysä liitos voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja oireita. Kun sulakeongelmani korjattiin, mekaanikko suositteli myös akun napojen ja maadoitusten tarkistamista. Nämä BMW:t voivat olla erittäin herkkiä jännitteen vaihteluille. Pyydä mekaanikkoasi tarkistamaan nekin, kun hän tutkii sähköjärjestelmää. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Nämä BMW-hybridit voivat olla hankalia, mutta kun varsinainen ongelma selviää, se on yleensä helppo korjata!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuo on todella mielenkiintoista sähköisten oikkujen kokenut, se on itse asiassa antaa minulle enemmän vihjeitä minun tilanteeni. En ollut edes ajatellut tarkistaa akun napoja ja maadoituksia. Olet oikeassa siinä, että jotain on saattanut irrota huollon aikana, ja tuo ajoitus sopii täydellisesti yhteen ongelmien alkamisajankohdan kanssa. Olen sopinut tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi, ja pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan kaikki mainitsemasi sähköliitännät. On helpottavaa kuulla, että kun varsinainen ongelma on tunnistettu, se saattaa olla helppo korjata. Olin huolissani siitä, että minulla olisi edessäni suuri hybridijärjestelmän korjaus! Ilmoitan sinulle, mitä he löytävät, ja arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se auttoi minua tuntemaan itseni paljon luottavaisemmaksi tämän asian selvittämisessä!

(Käännetty kielestä Englanti)