BMW i3 Hybridin jäähdytysongelmat: Termostaatin varoitusmerkit

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä (kohtalainen osaamistaso). Minulla oli viime talvena hyvin samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW i8 Hybridin kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi, hidas lämpeneminen, huono polttoainetaloudellisuus ja epäjohdonmukainen matkustamon lämmitys. Vein sen korjaamolle ja diagnostiikan jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin viallinen karttatermostaatti. Korjaus kesti noin 4-5 tuntia ja maksoi minulle noin 350 euroa, mutta ratkaisi kaikki nämä ongelmat täysin. Siitä lähtien i8 on toiminut täydellisesti, ja 530e-ajamallani oli sama korjaus samanlaisiin oireisiin. Mieli jakaa: Varoitusviestejä kojelaudassa? Tämänhetkinen ajokilometrimäärä? Kuinka kauan olet huomannut nämä oireet? Voin luultavasti antaa tarkempia neuvoja, kunhan tiedän nämä yksityiskohdat, sillä näissä BMW:ssä on melko samanlaiset jäähdytysjärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Olen huomannut nämä ongelmat jo noin 3 viikkoa. Kojelaudassa näkyy satunnaisesti "Check Engine" -varoitus, mutta se ei ole jatkuvaa. i3:n ajokilometrejä kertyi juuri 82152, ja se huollettiin viimeksi 4 kuukautta sitten. Todella hyödyllistä kuulla, että karttatermostaatin korjaaminen ratkaisi samanlaiset ongelmat. Se antaa minulle toivoa, ettei se ole liian monimutkaista. Huomasitko mitään erityisiä ääniä tai hajuja ennen korjausta? Yritän vain varmistaa, onko kyseessä sama asia, ennen kuin varaan auton.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nyt kun mainitsit äänistä ja hajuista, minun i8:ssani oli juuri näitä samoja oireita noin 85000 KM:n kohdalla. Ja ymmärrän täysin, miksi kysyt äänistä ja hajuista, muistan olleeni erittäin valppaana kaikkien epätavallisten merkkien suhteen ennen kuin korjautin omani. Itse asiassa huomasin silloin tällöin jonkinlaisen makeanhajuisen hajun, erityisesti moottorin lämmetessä. Myöhemmin sain tietää, että jäähdytysneste kuumeni hieman liikaa viallisen termostaatin takia. En kuitenkaan kuullut mitään outoja ääniä, mikä on luultavasti hyvä, koska se olisi merkinnyt suurempia ongelmia. Koska kysyit, kokemukseni osoittautui melko suoraviivaiseksi, kun sain diagnoosin. Korjaus tosiaan selvitti kaiken, ei enää hidasta lämpenemistä, polttoaineen kulutus palasi normaaliksi ja matkustamon lämmitys alkoi taas toimia kunnolla. Lisäksi ärsyttävä moottorin tarkastusvalo ei ole palannut sen jälkeen. Kun otetaan huomioon, että ajokilometrit ja oireet ovat niin samankaltaisia kuin minulla, sanoisin, että olet ehdottomasti oikeilla jäljillä epäilemässä termostaattia. Varmista vain, että se tarkistetaan pian, sillä opin kantapään kautta, että liian pitkä odottelu voi johtaa suurempiin ongelmiin. Oletko huomannut mainitsemani makean hajun? Se olisi toinen vahvistus sille, että sinulla on sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon lisätiedon - erityisesti makeasta tuoksusta! Tarkemmin ajatellen olen huomannut jotain vastaavaa kylminä aamuina käynnistettäessä. On todella rauhoittavaa kuulla, että korjauksesi sujui ongelmitta ja korjasi kaikki nuo ongelmat. Tunnen itseni nyt paljon varmemmaksi siitä, mistä on kyse. Oireeni vastaavat melkein täsmälleen sinun oireitasi, ja myös kilometrien määrä on samankaltainen, mikä kertoo paljon. Taidan varata sen korjaamolle ensi viikolla. Mieluummin korjaan sen nyt, ennen kuin se johtaa mahdollisesti suurempiin ongelmiin, kuten mainitsit. Moottorin tarkastusvalo sai minut hermostumaan, mutta tieto siitä, että kyseessä on todennäköisesti vain termostaatti, on suuri helpotus. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti - se on juuri sellaista ensikäden tietoa, jota toivoin. Pyydän heitä luultavasti tarkistamaan myös jäähdytysnesteen tason varmuuden vuoksi. Kiitos vielä kerran, että autoit minua selvittämään tämän asian!

(Käännetty kielestä Englanti)