HendrikRacer
BMW i3 Hybrid: Useat ongelmat viittaavat ruiskutusongelmiin
Huono polttoainetaloudellisuus
Epävakaa moottori
Moottorin käynnistäminen vaikeaa
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos vastauksesta! Ajokilometrejä kertyi juuri 138393, ja viimeisin huolto tehtiin noin 2 kuukautta sitten. Moottorin tarkastusvalo on vilkkunut ja sammunut, ja kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minulla on. Tuo venttiilien puhdistusratkaisu vaikuttaa lupaavalta, ehdottomasti parempi kuin koko ruiskutusjärjestelmän vaihtaminen. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen ongelmien vakavoitumista? Hinta vaikuttaa kohtuulliselta, jos se korjaa nämä ongelmat. Soitan luultavasti huomenna mekaanikolleni ja mainitsen tästä, kuulostaa siltä, että se voisi säästää minut suuremmilta päänvaivoilta myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Joo, muistan nuo oireet liiankin hyvin i8:n kanssa. Ennen kuin ongelmat todella pahenivat, huomasin, että autoni oli vaikeampi käynnistää aamuisin, ja se kävi tavallista pidempään. Myös polttoaineenkulutus alkoi vähitellen nousta, mutta en välittänyt siitä, koska ajattelin sen johtuvan vain ajotyylistäni. Kilometrilukemasi ja kuvaamasi perusteella kyseessä on lähes varmasti sama ongelma kuin minulla. Tuo vilkkuva moottorin tarkastusvalo on juuri sitä, mitä minunkin autoni teki. Jälkeenpäin katsottuna toivon, että olisin toiminut aikaisemmin, koska ajaminen likaisen ruiskutusjärjestelmän kanssa voi aiheuttaa muita ongelmia. Yksi vinkki kokemuksestani: pyydä mekaanikkoa tarkistamaan kaikki ruiskut, älä vain puhdistamaan niitä. Joskus he löytävät yhden tai kaksi, jotka ovat enemmän tukossa kuin muut. Minun tapauksessani kaksi oli melko pahasti likaantunut, kun taas muut olivat vain kohtalaisen likaisia. Ne puhdistettiin kuitenkin kaikki varmuuden vuoksi. Koska viimeisin huolto oli vasta 2 kuukautta sitten, mainitse tästä myös mekaanikollesi. Joskus nämä ongelmat voivat alkaa näkyä melko nopeasti, jos polttoaine on saastunut tai jotain vastaavaa. Puhdistuksen jälkeen aloin käyttää parempilaatuista polttoainetta ja polttoainejärjestelmän puhdistusainetta muutaman kuukauden välein, eikä ongelmia ole sen jälkeen ilmennyt. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa! On aina hyvä jakaa kokemuksia, jotta muutkin voivat oppia niistä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, on erittäin hyödyllistä tietää, että joku muu on ollut tekemisissä juuri tämän ongelman kanssa. Kysyn ehdottomasti kaikkien ruiskujen tarkistamisesta, enkä vain niiden puhdistamisesta. Hyvä huomio myös saastuneesta polttoaineesta, olen yrittänyt säästää rahaa käyttämällä halvempia huoltoasemia viime aikoina, mikä saattaa selittää, miksi nämä ongelmat ilmaantuivat niin pian huollon jälkeen. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan huomisaamuksi. Mainitsin kaiken, mistä keskustelimme, ja he tuntuivat olevan samaa mieltä siitä, että ruiskutusjärjestelmä on todennäköinen syyllinen. He antoivat minulle suunnilleen saman hintahaarukan kuin mainitsemasi, mikä saa minut suhtautumaan asiaan paremmin. Toivon, että kyse on vain perusteellisesta puhdistuksesta eikä mistään vakavammasta! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa, on hienoa, että on kokeneita omistajia, joista voi ottaa oppia näistä ongelmista. Vaihdan ehdottomasti laadukkaampaan polttoaineeseen tämän jälkeen ja alan käyttää mainitsemiasi järjestelmän puhdistusaineita. Toivon todella saavani i3:ni taas toimimaan moitteettomasti!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen huollosta, ja olen itse asiassa kohdannut jotain hyvin samanlaista vuoden 2020 BMW i8:n kanssa. Omistan myös BMW X5:n, joten merkki on minulle varsin tuttu. Se, mitä kuvailet, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä viime kesänä, karkea tyhjäkäynti, huono polttoainetaloudellisuus ja nuo ärsyttävät pysähtymiset. Kävi ilmi, että ruiskutusventtiilini oli pahasti likaantunut. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa ruiskutusjärjestelmä puhdistettiin perusteellisesti. Kokonaislasku oli 515 euroa, mutta se oli joka pennin arvoinen. Auto on sen jälkeen toiminut kuin uusi. Voisitteko kuitenkin kertoa, ennen kuin hyppäätte ratkaisuihin: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin huolloit sen viimeksi? Syttyykö moottorin tarkastusvalo? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella.
(Käännetty kielestä Englanti)