BMW i3 Hybrid nykii: Kaasuventtiilin varoitusmerkit

Minulla oli viime talvena täsmälleen samat oireet vuoden 2018 BMW i8 Hybridissä. Nykiminen ja epäjohdonmukainen kiihtyvyys osoittautui vialliseksi kaasupolkimen moduuliksi. Sisällä olevat anturit eivät olleet kunnolla yhteydessä moottorinohjausyksikköön. Korjaamolla käydessäni he suorittivat diagnostiikan ja löysivät virhekoodit, jotka viittasivat polkimen moduuliin. Heidän oli vaihdettava koko yksikkö, koska näitä moduuleja ei voi korjata. Ongelma oli vakava, koska se vaikutti sekä sähkö- että polttojärjestelmään, ja lisäksi on turvallisuusriski, kun kiihdytystä ei voi hallita kunnolla. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, vaihtaminen ja ohjelmointi kesti noin 2 tuntia. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, ei enää nykimistä tai käynnistysongelmia. Myös polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, koska nämä oireet pahenevat yleensä ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Todella hyödyllistä tietää, että se oli pedaalimoduuli sinun tapauksessasi. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko jouduit maksamaan koko hommasta? Ja onko kaikki pysynyt kunnossa korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita omituisuuksia? Haluaisin tietää, koska yritän budjetoida tämän korjauksen ja haluan varmistaa, että korjaan sen oikein ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymystäsi kustannuksista. Kyllä, muistan tarkalleen, se oli 205 € viallisen kaasupolkimen moduulin täydellisestä korjauksesta. Ja voin ilokseni kertoa, että sen korjaamisen jälkeen i8:ni on toiminut kuin unelma! Ei enää nykimistä, ei enää käynnistysongelmia, ei mitään. Mekaanikko vahvisti, että kaasuläppä todella aiheutti kaikki nuo ärsyttävät oireet, ja kun se oli korjattu, kaikki palautui paikoilleen. Kiihtyvyys on taas tasaista, ja polttoaineen kulutus on taas sitä, mitä sen pitäisi olla. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Tiedän, että tällaiset korjaukset voivat olla hieman hermoja raastavia, mutta rehellisesti sanottuna, kun se on korjattu kunnolla, eron tuntee heti. Autoni tuntuu taas aivan kuin uudelta, korjauksesta on kulunut noin 8 kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Varmista vain, että teet sen paikassa, joka todella tuntee hybridijärjestelmät. Kerro minulle, miten sujuu, kun korjaat omasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olit oikeassa. Otin neuvostasi vaarin ja löysin hybridijärjestelmiin erikoistuneen liikkeen. Kävi ilmi, että ongelmani oli myös kaasupolkimen moduuli! Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun, noin 280 dollaria osista ja työstä, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Autoni käy nyt erittäin tasaisesti, eikä se enää nyki tai käynnisty oudosti aamulla. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti kaiken. Työ kesti noin 2,5 tuntia. He tekivät myös nopean järjestelmätarkastuksen varmistaakseen, että kaikki muu toimi kunnolla. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa korjausta. Polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, ja auto tuntuu taas kuin uudelta. Kiitos vielä kerran kokemuksenne jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)