BMW i3 Hybrid Electrical Gremlins, Aux Battery Epäilty?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä, ja olen kohdannut jotain todella samanlaista vuoden 2011 BMW i8:n kanssa. Itse asiassa myös serkullani oli vastaavia ongelmia ActiveHybrid 5 -autonsa kanssa. Kun sain samat virheilmoitukset ja heikot käynnistykset, kävi ilmi, että syyllinen oli todellakin apuakku. Vein sen viime kesänä luotettuun korjaamoon, ja he vahvistivat epäilykseni. 12 V:n apuakku oli täysin tyhjä, eikä se enää pystynyt pitämään latausta. Kokonaiskorjaus maksoi noin 290 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja vaihto. Nämä hybrideissä käytettävät lisäakut ovat melko kriittisiä, sillä ne syöttävät virtaa kaikkeen peruselektroniikkaan ennen kuin hybridin pääjärjestelmä käynnistyy. Jopa osittain vikaantunut akku voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja sähköisiä häiriöitä. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Kuinka vanha nykyinen lisäakku on? Esiintyykö ongelma useammin, kun auto on seisonut muutaman päivän?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että hyppäsit mukaan! Juuri kävin huollossa noin 3 viikkoa sitten 199553 KM:n kohdalla. Saan jatkuvasti virhekoodin 0x4B8D39. Apuakku on itse asiassa alkuperäinen auton mukana tullut akku, joten se on luultavasti mennyt jo kauan sitten. Osuit naulan kantaan, ongelmat pahenevat huomattavasti, kun auto seisoo käyttämättömänä 2-3 päivää. Olen joutunut käynnistämään sen pari kertaa viimeisen kuukauden aikana. Kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minulla on, joten ajattelen, että minun pitäisi vain mennä eteenpäin ja vaihtaa lisäakku. On todella hyödyllistä tietää myös korjauskustannuksistasi, sillä se antaa minulle hyvän käsityksen siitä, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ah, hienoa kuulla sinusta! Joo, luettuani tietosi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on lisäakusta, aivan kuten i8:n kanssa tapahtui. Tuo virhekoodi 0x4B8D39 on sama, jonka sain jatkuvasti. Ja vau, käytätkö yhä alkuperäistä lisäakkua? Se on todella vaikuttavaa, että se kesti näin kauan! Omani kuoli noin 7 vuoden kohdalla. Kuvaamasi käynnistystilanne on erittäin tuttu. Muistan, että jouduin pitämään hyppykaapeleita takakontissa niitä ärsyttäviä "ei käynnisty" -hetkiä varten, varsinkin kun auto oli seisonut muutaman päivän. Sellainen tuska! Koska mainitsit äskettäisen huollon, suoritettiinko akkutesti? Joskus he eivät tarkasta apuakkujen toimintaa, vaan keskittyvät enemmän hybridijärjestelmän pääasiallisten osien tarkastamiseen. Minun tapauksessani päädyin vaihtamaan vain akun, ja kirjaimellisesti kaikki nämä ongelmat katosivat yhdessä yössä, ei enää virheilmoituksia, start-stop toimii taas täydellisesti ja käynnistyy kuin rasvattu joka kerta. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun vaihdat akun, varmista, että he käyttävät oikeaa akkua. Nämä hybridit ovat aika nirsoja apuakkujensa suhteen. Opin sen kantapään kautta, kun yritin aluksi säästää rahaa käyttämällä yleisakkuja, mikä oli suuri virhe! Jouduin vaihtamaan sen uudelleen oikeaan akkuun viikkoa myöhemmin. Kerro minulle, miten sujuu, kun olet saanut sen vaihdettua. Lyön vetoa, että huomaat saman yön ja päivän eron kuin minä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille! Kuultuani kokemuksistanne ja otettuani huomioon, että 10 vuotta vanha alkuperäinen apuakku aiheuttaa samanlaisia ongelmia, olen päättänyt vaihtaa sen. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin käytin rahaa laajaan diagnostiikkaan. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja sopinut akun vaihdon ensi viikoksi. He vahvistivat käyttävänsä oikeaa BMW:n spesifistä akkua, joten toivottavasti kaikki sähköongelmat saadaan korjattua lopullisesti. Ilmoitan teille kaikille, miten se sujuu, mutta olen melko varma, että tämä on ratkaisu. Kiitos vielä kerran kokemustenne jakamisesta, siitä oli paljon apua tämän asian selvittämisessä! Pidän peukut pystyssä, että korjaus sujuu kuten teillä!

(Käännetty kielestä Englanti)